eason62 wrote:
以下是目測 後面應該...(恕刪)
你們好專業哦!!
看了你們的對話~我學到好多知識!!!
eason62 wrote:
以下是目測 後面應該...(恕刪)
仔細看了一下你這卡鉗，更確定是短腳的330卡鉗
要裝360盤一定要加一個轉接座 如果是店家拆給你看 那轉接座就應該還在羊角上
因為短腳 圓孔外側收的比較急比較肥
真的360長腳卡鉗 圓孔外側是瘦的
如果你還是覺得你的是360卡鉗 拍個一樣角度比比看腳長就知道了 我敢說一定比較短
另外卡鉗/碟盤外移或內移並不是什麼困難的是
內移要注意碟盤不要卡到和尚頭或其他底盤懸吊零件
外移要注意卡鉗不要卡到鋁圈
訂做合適的卡鉗轉接座跟鋁合金中心盤OFFSET(單片式無法變更OFFSET就不用想了)
如果要修改前後鋁圈/卡鉗距離
方案有很多種
首先根據你的意思是要墊出後鋁圈
如果你的後鋁圈HUB是加大孔徑需XX轉66.5的話，那你可以裝一個含中心軸套的墊片
如果你的後鋁圈HUB是直上的66.5，那就沒辦法，除非你可以墊超過1.5CM以上(以後輪8.5J ET45不可能 墊到1.5CM就變4X4了)，但如果硬要改的話可以稍微車大鋁圈HUB孔徑再裝一個含中心軸套的墊片
不然就是更改前面的設定
看要墊出前面鋁圈或是改卡鉗/中心盤OFFSET外移卡鉗/碟盤
shigo2233 wrote:
謝謝您精闢的指教想知...(恕刪)
直接告訴大家怎麼數好了
這圈這麼有規律 真是怎麼數都好數
應該沒有人跟我一模一樣設定
不然你可以去找找看，
有沒有可以證明我盜圖的證據好了。
司馬昭之心人盡皆知
r28888h wrote:
看起來大家都裝AMG...(恕刪)
Brembo GT效能普通
GT6活塞本體一模一樣 總共有兩種活塞配置
FAMILY M/N M是小六 N是大六
M活塞是配置36/34/28 N活塞是配置38/34/30
對應的碟盤是355-405+
下面是BREMBO GT家族成員 各卡鉗活塞直徑跟對應盤徑就不多說了
AMG的卡鉗跟碟盤都是BREMBO OEM的
但是用料不同
AMG舊大六(W204 C63型)是38/36/34
AMG新大六(W212 E63型)是38/34/30
對應盤徑是355~405+
AMG的盤子是沒有方向性的 因為他不是螺旋狀的通風條 盤子兩邊肉身厚 中心盤不是鋁合金的 重量超乎你想像的重(但至少還是比單片式的輕啦) 360X36是13多KG/片
GT的盤就真的輕~但是越輕的盤 溫度越容易升 越容易高溫盤面變型抖動 就算是浮動塊也一樣
BREMBO GT的煞車皮是 190X48(355/380盤) / 57.5(380/405盤)
AMG 6 煞車皮是 190X66
GT可以流用AMG 6的煞車皮直上 (不過前提是你要加大碟盤的SURFACE)
簡易的比較是這樣
AMG前六後四配便宜皮+副廠單片盤的價格
大概只有整套前後GT的一半
上面第一塊皮是GT6小皮 190X48 第二塊是AMG 6的190X66
這是GT6裝小皮
這是GT6裝66MM
這是GT6裝77MM
這是GT6裝77MM
這是GT6裝86MM
77MM以上的SURFACE 大多都是陶瓷碟盤 當然也有部分鐵盤也是(但是會很重)
396MM的BREMBO CCM陶瓷碟盤 SURFACE 88MM 重量6.5KG以下/片
同尺寸鐵盤約15+KG/片
AMG 6也可以夾
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