藍道生 wrote:
http://tw....(恕刪)
330萬 是合理的
原廠會定345萬
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個人
定在300萬，對台灣玩車市場，會是一個 新的里程碑
李董事 wrote:
330萬 是合理的原...(恕刪)
如果CLA 45amg 定在330-345....那選配起來..因該快400或破400...德國官網已經有A45 可以玩選配..那2張帥氣的賽車椅..來台灣..因該要快20或破20..加上一些外觀套件..還有內裝..隨隨便便破400..想當初C63 沒奢侈稅時一開始也才425..這樣下去..以後在路上沒幾台CLA 45amg或 a 45amg是原廠..而是水貨..定價破330不如買青蛙牌的小鱷魚!..台賓不要這麼蠢..如果定的太高..根本就是賣給小開..但小開還不一定會買這東西..因該都直接往更高階!.這樣還真期待AUDI new s3..
polyester0110 wrote:
希望瞜~ :P不過想...(恕刪)
M135i 13年引進自排款，建議售價248萬，就算多30-40萬也才288，怎會被電假的?
這根本是不同級距(指定價)的車，如果BMW將來有推出F20世代的M款車才是相當的對手，
1M雖然動力差不多但畢竟是E82時代的東西，外型跟內裝還是跟不上新世代的車‧
不過如果你從另一個角度來看M135i，BMW的折價空間比BENZ小車大很多，
248萬實際成交應該230出頭，跟A45就有近60幾萬價差，未改裝前就有320HP馬力，
且3.0直六加渦輪其實書出這樣動力算很輕鬆，就算上個外掛晶片也可以逼近370HP，
就算A45要強壓也不是太容易，就改裝空間M135會比較好玩一點‧
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