C300 低價席捲全台，貿易商不能說的秘密

fetswe wrote:
2萬換1次機油的車要...(恕刪)

yuppycat wrote:
就我所知
1.現在貿易商進口的C300, 大部分是從加州來的, 原因是運來台灣運費較低,試想一樣的C300, 不論東岸or西岸的C300 來台都賣一樣價, 車商從美東拿車,還多加了內陸運費,幹嘛去東岸拿車?

加州有那麼多C300嗎?看看那些車的TITLE你就知道了，只是都從加州出口罷了。

2.加州不下雪, 應該就沒有灑鹽問題, 況且大家也把這個灑鹽(????因環保會汙染水源原因,好像已經不是灑鹽了), 會腐蝕車子底盤誇張了,如果兩三年就腐蝕,那美東的車啟不是不到四年就要換車,美東的車開10-20 年的比比皆是.

鹽分對金屬的殺傷力有多恐怖??如果你跟我一樣當過海軍你就知道了，只要車底傷了一點點就會像潰瘍一樣慢慢腐蝕開來...

3.4Matic(AWD)的車,車價反而較一般RWD高,AWD 在山路及語中的操控性較佳,但平時較費油一點.

4WD的車價如何，自己去美國網站看看就知道了

4.買二手車,不論是原廠代理車還是水貨車,本來就比新車風險較高,跟貿易車無關.

所以你認為貿易商都很有良心的，不會調錶、不會買事故車???

5.台灣的雙B 售價較高是不爭得事實,台灣進口稅較高雖也是事實,但代理商售價還是過分了點.有另一種管道可以買到較便宜價格的雙B, 提供消費者另一選擇,應該是消費者之福.

買二手車比新車便宜本來就應當的，只是買到有問題的二手車也是應當的???

6.買雙B 並不是所有人都是因為要顯示身分地位,很多人是因為它的操控性而選擇, 不知為何理由要鄙視買貿易車的人,賣新車或二手車,買代理商或貿易車,每個人有每個人買車的需求及理由,沒有誰比較了不起,會常把錢當面子的人通常是沒錢的人.

有人會鄙視買貿易車的人嗎?我是沒有，我也沒有說過任何鄙視的話吧。

7.雙B車有他一定的品質,買到爛車的機會當然是有,但說實在也沒那麼多爛車讓你買,當然慎選二手車商還是必要的.

有多少爛車我想你應該不知道吧，何以見得沒那麼多爛車呢??

8.貿易商目前進口的C300 通常是三年車,在美國差不多就是US$25000以下,台灣賣$130萬到$160萬,並不是很便宜吧,利潤應該還很不錯.覺得價格便宜而懷疑是問題車,好像多慮了.

我這邊針對的是2008年的C300，你買一台25000的C300然後整理到好，看需要多少算給大家看看

9.美國幅員廣闊,里程數一般都很高,不要拿台灣低里程的觀念看美國車,美國大都是高速行駛,少有走走停停的路,因此台灣的15000 KM/年的車,大概比美國30000km/年的車,磨耗還大,車子不怕開,只怕都在慢速及走走停停的開.低里程的美國車可遇不可求,如果里程數太低,反而要抱懷疑態度.

但是如果拿8萬mile搞成4萬mile就不好了吧！

10.多少公里換機油比較好,個人覺得按手冊上的規定就好, 美國的車一般都是10000 km才換才保養,台灣卻是減半到5000 KM, 個中原因也是因為美國大都高速行駛所致,而台灣有些車子半年還開不到5000 km, 這時不論多少KM, 都應換機油.

C300大部分都是2年租賃車，我看過很多台2年內連保養都沒保養的車，一次都撐到2萬多mile退租了才有做保養的車，這些車真的沒問題???

小巫先生 wrote:
有多少你說啊,不要在...(恕刪)

guggy50 wrote:
2萬換1次機油的車要...(恕刪)

軒轅浩 wrote:
看完一個感想....

正港愛面子的台灣人應該要買台灣賓士進口的車.....

就算德國原裝進口的賓士新車只是沒有貼"台灣賓士"...

一堆內行人會說：水貨啦、打腫臉充胖子....等

這是不是話術之一呢？？？

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但...

不管買進口2手車、本土二手車，

都要注意...不是嗎？？？

我並不覺得外國二手車市沒有黑心商...(恕刪)

yuppycat wrote:
就我所知1.現在貿易...(恕刪)