12/15已經改定Q5 (第4頁)

dannyreef

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31樓

2009-12-15 18:52

youhsuan wrote:

咦，不對吧？我從...(恕刪)

andy兄沒錯
我的GLK 220 也是上述多項都是標配 youhsuan 兄應該找您的業代糾正他

307glk wrote:

身在台灣，也許參...(恕刪)

307 大
推薦的文章可以給樓主參考
尤其標題是 “剛好”
這不正是每位准車主最該考慮

以我個人長期使用 MB 多種車型而言
真的每款都有他的長處及利基點不足處自然也有之
“剛好“ 夠用才是樓主當下的想法
回到您的原題

HID: S & CLK 有雖然 GLK 沒有但個人感覺市區郊區真的沒差太多
全景天窗: 要選雖然少用但不會後悔
電動尾門: 如果女主人也會開GLK 則要選男士還好

swiftboy

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32樓

2009-12-15 18:55

LU660104 wrote:

話是沒錯,
賓士A-class 是入門級,

可是後車箱總空間,
BMW X1 (1350L) 比賓士入門的 A-class (1370L) 還要小,

更遠遠不及 X3 (1560L) / GLK (1550L) 的總後箱容量,

BMW 為什麼命名 X1 ?
為什麼不是命名" 新 X3" ?
應該由此可以看出一些意思吧.

一般人還是覺得 X3 / GLK 才是同級的.
車內空間上及車型定位上, X1 應該還是小一級喔.

的確

但是買這價位歐洲車的車主~是要買來載貨的嗎~~??

A-class本質上的確比較適合載貨~畢竟上一代A-class有延伸出vaneo的貨車款式(等級與之前雷諾紅龍類似)

至於B-class 更離譜了

B200CDI引擎舊性能差不說價格又是天價的198萬*(賓士官網價格賓士德國官網基本型價格EUD:23978.5)

引擎技術層次低馬力才140hp /28.6kgm

性能更是差的嚇人加速0-100km/h 9.7sec
極速195km/h

油耗表現亦不佳(以後輪傳動車款數據來說)

平均16.1km/ltr 市區12.7km/ltr 高速公路19.2km/ltr

車重1435kg(賓士德國官網數據)

____________

X1 x20D 車重達1660kd(自排車款)
價格203萬 BMW德國官網基本型價格EUD:34400
又是四輪傳動比B200CDI重上225kg!!

引擎技術層次高馬力達177hp /35.7kgm

0-100km/h 加速8.6sec (足足比B200CDI快1.1秒)
極速213km/h(足足比B200cdi多出近20km/h)

油耗竟可達到平均16.1km/ltr 市區13km/ltr 高速公路18.5km/ltr

(BMW德國官網數據1660kg)

買這價位歐洲車的車主~注重的應該是性能~造型~甚至於環保(低油耗)~市區使用方便度

綜合上面表現
B200CDI根本沒辦法與X1 x20D相比

除了多20公升行李箱容積~與價格低5萬而已...........
(別忘了198萬的B200CDI加天窗要72000歐. 而X1 x20D全景式天窗是標準配備不另加錢歐)

andy0613

andy0613
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33樓

2009-12-15 19:09

youhsuan wrote:
咦，不對吧？我從展售...(恕刪)

小弟已經是GLK220CDI車主.....
建議您下次約個時間去試車
順便業務問一下您的疑問跟折價空間...

youhsuan

youhsuan
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34樓

2009-12-15 19:26

andy0613 wrote:
小弟已經是GLK22...(恕刪)

個人是不知道賓士實際銷售或文宣上出現什麼問題，但從Mercedes-Benz Taiwan網站GLK分頁之「額外選配」內容，也跟個人拿到的書面資料相符，如果已是GLK220CDI車主之大大，不是標配的業代可以用贈送的方式變標配，那沒能拿到這種優惠之客戶可真是冤很大，希望這幾位已是車主的大大可以分享那幾位好業代給其他網友，否則賓士真是賺翻了。

shishj

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35樓

2009-12-15 22:02

andy0613 wrote:
小弟已經是GLK22...(恕刪)

andy 兄
可否告知一些心得給尚未試車的人?

andy0613

andy0613
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36樓

2009-12-15 23:15

shishj wrote:

andy 兄
可...(恕刪)

低轉速高扭力市區超車不拖泥帶水
高速省油長途旅行行車舒適
過灣底盤很穩
遇到路面坑洞彈跳幾乎都被吸收一半
駕駛起來不輸轎車的舒適度
缺點就是後座小了點

kaiju

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37樓

2009-12-15 23:44

小弟德訂了一台GLK 220CDI,上述選配小弟都加了還有額外的選配, 筆戰個人覺得是沒什麼意思,自己開的爽就好了,你覺得貴而不合理,別買,我覺得那是我需要的,我就加選......當然,大家都有各自喜歡的品牌與車種, 對於非賓士車主,很抱歉,小弟只能說是白天不懂夜的黑吧....哈哈哈哈!!!

gary1018tw

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38樓

2009-12-16 11:01

每每看到網友們在撻伐雙B品牌時不外乎”太貴”以及”配備少”兩點
單看”標準配備表”等書面資料時
一些非主流的二線品牌相較之下真的顯得”便宜又大碗”
也讓一些”無品牌情結的理性買家們”更加對雙B嗤之以鼻
市場上自然也充斥著”品牌強＝高價＋配備差”，”品牌弱＝低價＋配備齊全”的現象
不過這也是市場經濟運作下的必然狀態
至於”品牌”與”配備”之間何者重要可從二手車價窺知一二
以200~250萬之間的Freelander 2及GLK柴油車款為例(兩者牌價差約20萬)
Freelander 2的配備優勢不言而喻
但在同樣使用兩年且里程數相近狀況下，二手市場殘值可以差到80萬以上
可見很多配備不但最後賣不到錢，甚至沒用過幾次
故硬要比較不同產品間的配備差異實在意義不大
回歸到車輛本質方面，不論品牌，每台車在本質上都有其獨特優勢
市場上絕對沒有依台車在各方面都是”無敵”的產品
正因為如此，消費者才能從眾多產品中依”個人需求”選擇最適合自己的產品
GLK就如同所有賓士的車款，提供均衡的產品特色
若比操控比不上X3或Q5，若比越野比不上FL2，若比超質更輸RX 350
但每一項加在一起卻形成最適合大部分用車人的均衡產品
(以下為個人感受，可能依年紀、個性、心境以及身體狀況而有所不同)
開著X3或Q5非常熱血但總是神經緊繃(假如我還是20幾歲這絕不是問題)
開著FL2在市區裡總覺得施展不開，想找個適合自己的地方
開著RX永遠只像是一輛交通工具
但開著GLK無論在高速公路或市區行駛都輕鬆寫意，游刃有餘(可能一方面年紀也比較大了)
這種感覺只有上述每一台都使用過一段時間才能體會
千萬不要聽信別人或任何媒體的評論
因為每個人的感受或需求本來就不同
建議買車還是要親自試駕看看(不是跳上試乘車就硬催油門，而是要模擬平常用車的狀況)
最後光是GLK的外型就讓我受不了

mmike

mmike
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39樓

2009-12-16 11:09

樓上的大大說的是
找輛均衡符合自己需求的車才是王道

小弟選車時雙B被我第一個剔除的原因是失竊率
住在中台灣，不得不把失竊率放在首位
不曉得GLK的失竊率如何？
有因為冷門而變得比較保險嗎？

307glk

307glk
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40樓

2009-12-16 12:50

gary1018tw wrote:
每每看到網友們在撻伐...但開著GLK無論在高速公路或市區行駛都輕鬆寫意，游刃有餘(恕刪)

Exactly

如果要找一部Compact SUV 可以讓車主：

暢快但不必最快
能越野但不須最強
路感舒適但不能軟腳

選擇GLK 不會讓人失望

mmike wrote:
雙B被我第一個剔除的原因是失竊率(恕刪)

掛租賃車牌會不會好一點?