SMART1000 wrote:
這表示你並不是w21...(恕刪)
我又不是車主..妳也不是車主.......我又沒說我有這台車.....我只對輪胎建議不行嗎?????
況且...這台車發生什麼事你又知道勒....竟然還有人說...這種車天生內8哩....德國工藝....這麼貴的車...天生內8?????
其實在我猜測..問題在於..不是車子的問題...而是..車主恐怕噸位比較重...導致左前輪負荷過多...磨耗嚴重而已...
而根本問題在於...避震器彈簧太軟...導致噸位重的人....左前輪內側磨耗過重.....(尤其一個人開車時..左前輪磨耗
會特別明顯)
至於能不能調胎要不要調胎見仁見智.....看車主高興......你如果有這台車..那你就不要調胎...噹噹冤大頭而已......畢竟對某些人來說..雙B車主錢好騙.........
而且我提出的另一個重點是...
車主自己要注意..如果輪胎不是保養場幫你換的...他不會幫你注意.也不會幫你調胎(便宜車可以調胎..總行吧)........這是我以前在某車廠原廠的經驗.....
雙B是不是也有這個問題..我不知道...還是去問比較好(不要自己認為保養廠一定會幫你看..因為這是事關車主自己的安全問題)
所以如果只是左右調,等同於左邊的外面調到右邊的外面.
至於是不是車主.我想我也要對這件事情大概清楚才會說吧~對發文的人才有幫助不是嗎..又不會..車都一樣.問題都一樣
忽然想起了以前的文章,有人詢問倒車的後視鏡,卻有人讓人家詳讀車主手冊.可以回答再回答囉.如果他今天真的要讀車主手冊了.就不會上來問了.
不過是想要快速了解而已..
樓上的太過激動囉.因為w211.5前後輪寬不一,和小改之前的w211配不一樣,只是看到你提調胎,所以才會說你不是.5的車主咧..
天氣都變冷了..火氣小點~~~~
SMART1000 wrote:
w211配跑咖的輪胎...(恕刪)
其實車主只是想要知道為什麼而已...
不過對於車主來說..我是認為如果想要避免這種問題...那麼專家建議是...放給他爛???..這就不叫建議了....
對車主來說..其實該尋求的是有解的可能性....
如果沒看錯...車主應該和我一樣噸位重...所以導致前輪磨耗比一般人開車時更嚴重..導至於內8....
德國工藝可能製造出內8的車???...這算不算笑話....
如果排除前面這個選項...那麼問題就是我說的這個....
汽車避震器因為要保持舒適..所以用比較軟的彈簧.....對噸位重的人來說...就會導致車子偏低(載重)輪胎內8.......
我的爛車是這樣..不過車主是不是有同樣問題我就不知道.....
畢竟有些車是可以避免這個問題的......
至於別人怎麼說是他家的事..
grayt68 wrote:
不過 265/35R18 與 245/40R18 這兩種尺寸, 要換對稱花紋的胎, 還蠻少選擇的...
最近的新胎的確是以內外不對襯為主流。因為輪胎在過彎時內外受力本來就不同，所以花紋設計與輪胎強度上需求也不同。另外在噪音降低上也需利用很細的胎紋來與主胎塊做相互抵銷的設計。而且幾乎所有汽車的輪胎定位角度在原廠設計上也不是100%垂直於路面，或多或少都有點偏角，甚至外八字。我當初也是覺得對襯花紋比較好，可以把胎皮拆下來對調，理論上可以把輪胎磨耗到最省錢的狀況。但是想想都買到這個級數的車子了，在輪胎上不要太過省，應該是發揮輪胎的最大功能，如抓地、排水、舒適與低噪音為主要考量。所以就選不對襯的設計，給一點建議，要兼顧舒適、噪音，可以選P0-Rosso、Michelin Primacy HP、馬牌CSC3，都不錯，但是這三條胎都不便宜就是了，細部特性也有點差異，但是都是均衡的好胎。以上報告！
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