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該接手我老爸這台的老賓士嗎@@?

like770120 wrote:
先問一下我老爸這台是...(恕刪)


YEAH~W201曾參賽~還推出過EVO限定式樣~





肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
後避震有沒有類似液壓球的東西...
有的話算是撿到寶了...
看到這篇

讓我想起 1990 我爸那台 老300SEL

賣不到 5萬元

現在想起來真後悔 賣掉

上次在加油站 看到一台

真他的 亮又有味道 還是個年輕人開的

接手這台 整理一下 準沒錯



1. 你要不要先弄清楚你的車是否真的是16V的車款(2.3 or 2.5)? 看排氣管是假的, 大包應該是後來才改的.
2. 排氣量是多少不妨寫出來, 如果只是1.8, 2.0, 2.3, 等8V車型, 那就不要再提什麼經典兩字.
3. 我個人擁有中古190E 2.6超過7年, 我大半的DIY功力就是從這輛車學來的, 坦白說以品質論, 我覺得這款車和W124/W210比還差一截, 持有成本也明顯較高, 最後你會發現車子永遠都修不完, 錢越花越多.
4. 如果連電動窗這種小錢都不花(升降機須更換), 那底盤, 引擎, 變速箱等一定還會有很多surprise, 你說車子有多寶貝都是騙人的. 這輛車的車況我決對不看好.

最後, 如果我是你父親的話, 我會將車子賣给別人, 而且是不認識的人, 這輛車坦白說不難修, 只是會修不完, 如果不打算自己來, 還是讓別人傷腦筋吧.

(更正版)
jonathan18999 wrote:
1. 你要不要先弄清...(恕刪)


文都看不懂了, 還列項列這麼爽!!!哈

1.樓主10萬塊是想買中古車

2. 至於老爸那台賓士是要送給他, 他則是要用10萬元去整理~

這兩項在做選擇啦
哈哈哈, 是我眼拙, 抱歉, 抱歉, ...
不過還是建議你不要碰這輛車, 就算是經典款都不要碰, 因為你可能會連零件都買不到.
我在擁有190e那幾年得了"假日修車躁鬱症", 只要有空就想拆車, 修車, 趴底盤, 最後在換了新車e200k後, 新車的高品質近八年來才讓我回到正常人的生活, 只是車子還是自己保養就是了.
有看懂就好了啦@@"
其實我也是擔心零件買不到~~
畢竟都1X年的車了
當初賣的量也不是很多~~
現在要找零件恐怕比較困難~~
這輛190我覺得可以當作第二輛車來養啦,,,
假日出遊拉風開的,平常上班代步還是開開國產車吧
jonathan18999 wrote:
哈哈哈, 是我眼拙,...(恕刪)


驚!賓士不是號稱~就算停產50年的車款原廠亦有備料?
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
油一個條 wrote:
驚!賓士不是號稱~就...(恕刪)

德國原廠當然會備料, 但如果只是一般的車款, 車齡近20年, 大多數的人都不會再回原廠, 所以零件體系都是靠雙B零件貿易商供應. 不過大眾車款我相信不會難買, 我是指16V的車款當初引進可能還是個位數, 車主就祈禱引擎不要出問題, 否則就不是騎個機車到雙B材料行買個零件, 或是網購就能解決的. 搞到還要調料甚至德訂, 成本高, 待修時間也會拉長, 不值得啦. 而且現在連最便宜的四缸車都是16V, 時代在進步, 我們還是往前看吧.
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