更想知道的是,連學妹家裡一家大小共七部賓士這樣的家族企業(不含用來當貨車的ML),年收一億美金,毛利率一半的公司,過了保固仍在開的"舊賓士"....是不是也該全部換一換?我來跟它們建議一下......
言歸正傳....w202 C系列畢竟是賓士的入門款,很多地方是比不上E系列沒錯,光開關門聲就可以清楚分辨...但不見得w202就不好顧....唯一麻煩的是與BMW相同,車款比較年輕化,拿來改的也多,胚車的機率也高,所以找車要更小心一點,如果有那種一手甚至公司車脫手的為首選....
更想知道的是,連學妹家裡一家大小共七部賓士這樣的家族企業(不含用來當貨車的ML),年收一億美金,毛利率一半的公司,過了保固仍在開的"舊賓士"....是不是也該全部換一換?我來跟它們建議一下......
言歸正傳....w202 C系列畢竟是賓士的入門款,很多地方是比不上E系列沒錯,光開關門聲就可以清楚分辨...但不見得w202就不好顧....唯一麻煩的是與BMW相同,車款比較年輕化,拿來改的也多,胚車的機率也高,所以找車要更小心一點,如果有那種一手甚至公司車脫手的為首選....
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看到樓上這一篇,實在懶得理會.
算了,我自己對號入座一次吧!
又看到某個人在猛推別人買新車了---我這是善意的提醒,車友的意見不是正反兩面都要兼顧嗎?
結果這個人也不過生平第一次買了第一次賓士C系列---我第一次買賓士又怎樣?
據帳號推斷,我開Volvo與Saab時,對方應還在上幼稚園吧!
想問問他如果保固期過了怎麼辦?開賓士的100個有99個都知道,新賓過保固修起來比老賓致命的多很多---
保固期過了需要你操心嗎?你以為每個賓士新車主都是空心老倌?
唉!就是愛玩車
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