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想不到連最新的S Class也淪陷了

Monte920 wrote:
我年輕的時候, 在1983年時聽到住在美國的長輩買了一台像下面這台的Mercedes Benz SEL 280(W126)時, 羨慕得不得了. 那時候算是賓士黃金時代, 連BMW 7系列, Jaguar XJ等等都要靠邊站, Audi A8連出生也都還沒. 那時候也是台灣錢淹腳目的時代, 有錢人都要來一台S系列或E系列, 不像是現在要裝逼可以有A系列小車可買.

後來我終於到了美國, 在1991年的時候去訪問他, 坐進了那時候已經八年的賓士. 但出乎我意料的, 那時候這台的木飾門板已經脫落, 皮椅多處皺摺變質, 開起來的皮椅聲喀啦喀啦的異音, 音響一邊的喇叭沒有聲音. 我的長輩跟我抱怨, 賓士車不耐久, 但那時候是公認賓士的黃金年代耶!


那個時代 我家都是美國車
當時美國車 數位儀表 數位音響 自動吸門 什麼都有
後來沒有美國車了

買了一台 SEL320 跟 一台E200
我還以為買了什麼低端配備呢!

而且真不耐! 沒多久就賣了!

當時台灣 最丘的車 應該是捷豹君王吧!Jaguar Sovereign
maidreamin

今天早上才在路上看到一台Jaguar Sovereign。每個細節實在美到不行,至今我還是認為沒有任何車款外型可以超越他。

2025-11-12 9:41
翔仲科技

Jaguar Sovereign的內裝豪華品質,現在售價必要超過千萬以上的英國豪華車才有。

2025-11-12 17:35
反觀 BMW 還能救 MINI 爛很久的妥善率...
這是什麼魔術 ?
歐洲車廠的概念是車子過保固就報廢嗎?
歐洲推環保搞過了頭,現在連真皮座椅都要限制了。
歐系車品質就那樣吧...

S450看著還不錯
oyc4388 wrote:
環保材料有兩種,一種...(恕刪)


偷工減料我覺得反而不一定,環保不一定比較便宜,車廠也很無奈,法規過不了連車都不能賣,更慘。

環保有的是可分解,有的是要去除有毒物質,也有減少碳排放,範圍很廣,而且不是只有歐洲廠商受害,日本廠商也一樣,我家的Lexus LS460第一批用幾年後內裝也是黏黏的,後來Lexus出保固全部換掉(這算很有誠意,4個門,中控台有塑料的全換),當時Lexus要求將換下來的部件都送回日本原廠分析,後來聽說原廠塑料配方有改良,現在比較沒聽到了。

至於吃機油也是環保法規影響,法規要減碳,要更省油,車廠沒辦法只能硬著頭皮用稀一點的機油,車廠也知道保護力不夠,但是能省3%的耗油跟碳排,也只能硬上了。

現在另一個趨勢是減少動物原料,所以真皮座椅也要用塑料皮取代。

電動車也是,法規有時候太激進,科技跟技術其實還沒完全跟上,沒辦法。
奔馳S,寶馬7最常壞就是氣壓懸吊與吸門裝置

當然與保持捷相比,仍是小巫見大巫
hughkk

800萬的車開8萬公里就下課,沒有幾個人可以接受,只是仍有不少人沒辦法認清,這種高端品牌買的不是堅固耐用,而是一份面子,一份尊榮;想要堅固耐用請買日系

2025-11-12 21:41
這年頭平價品牌的車越做越豪華,豪華品牌的車越做越平價
terryyu wrote:
Benz整車的組裝品...(恕刪)


早期雙B和四個圈的一直都是紳士級的代表,現在不倫不纇,我有錢也不會想買。
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