rickhu13 wrote:目前的A3我當初是買...(恕刪) 如果都只是跑市區 兩台都Ok如果會需要跨縣市,就選續航力長的吧電車基本上可以免保養 穩穩開到40幾萬公里都不會有太大問題但續航力到後期會降到80%穩態所以你要考慮的是EQA等他老了,目前的實際里程會再打八折,那個數值你會不會受不了(比如如果要跑外縣市 會不會覺得有點短腿?)當然如果你車沒有打算開到10幾萬~40幾萬公里 可能就比較沒有這層考慮
提示一下。EX40是吉利集團的CMA平台,這平台本來就考慮到電動化的,而且吉利系那票CMA平台車型普遍被認為同級機械素質最好。EQA是油改電。另外一直有個不溫不火的傳聞,下代賓士A級家族打算大規模採用吉利技術。引擎打算用吉利雷諾的,電驅化平台有可能就是CMA/SEA。總之,在售EQA就是個落後產品。
賓士跟volvo的電動車中古價都很慘當然,還是比audi好一些電車中古價不是很好,比較賣的動的應該是Tesla跟BMW賓士在韓國燒好幾台,好像台灣還沒燒過,自己多注意我是三台電動車車主,不是電車黑... 歡迎加入電車行列可以自家安裝充電樁,記得申請時間電價,燃料費幾乎就是加油零頭,當作機車開..
我有一台B系列當家庭用車換車我是拿model Y和 EQA相比較最近還有ioniq 5放入比較因為各有各的特色所以我拖了半年還沒決定現在在等新的Y上市後才要決定5 N 蠻不錯的配備很多 還有變成大行動電源的功能好像叫V to L ?模擬燃油車的功能EQA 對家中老人學習成本低Y 智慧功能多但是對家人的學習成本高