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賓士竟然用大陸末段廠商的爛電池!

kch008 wrote:
所以BBA 或 油車...(恕刪)


買電動車,電池還是得選大廠的寧德時代,或磷酸鐵鋰電池。比較保險。
寧德市占40%供給特斯拉和中國車廠(上汽MG ),經過這麼多年的考驗品質讓人放心.
至於韓國公布數據後,LG 電池67%佔所有自燃事件,市佔率少竟然出事最高,公佈後真的完全翻車,這是讓我最意外的,Audi BMW也是不能買啊
ben1114 wrote:
Audi




德國車因為中國市場獲得巨大利益

但是 看起來關鍵組件幾乎都中國品牌了
最後
因為技術在中國

大家買德國車的誘因
終究會被取代

把關鍵核心 交給別人
只剩賣品牌價值

就只有持續衰退一條路而已
難怪中國車會大殺四方國際市場

核心都一樣, 中國車還能內裝更浮誇
德國車賣什麼?
dc1132 wrote:
德國車因為中國市場獲...(恕刪)


建議去開看看這些傳統德系品牌電車跟大陸電車的 駕駛感受差異 然後再來分享如何?
賓士在台灣是不可侵犯的地位, 用了大陸爛電池又怎樣,
你們這些塔綠班就是希望別人爛, 人家燒了家裡跟大樓就是爽,
有錢你管得著?
你花兩三百萬買賓士,結果裡面裝阿六仔的爛電池,作何感想?
居然還有人在洗白!
大廠也愛貪小便宜...
電池首選Panasonic三元鋰
和寧德時代麒麟電池
安全性較高的鋰鐵電池只有兩家代表 , 寧德時代和BYD
板上多少鯛哈中國製,你綠蛙嗎?
ben1114 wrote:


買電動車,電池還是得選大廠的寧德時代,或磷酸鐵鋰電池。比較保險。
寧德市占40%供給特斯拉和中國車廠(上汽MG ),經過這麼多年的考驗品質讓人放心.
至於韓國公布數據後,LG 電池67%佔所有自燃事件,市佔率少竟然出事最高,公佈後真的完全翻車,這是讓我最意外的,Audi BMW也是不能買啊

可恥的是,冰士一開始還想隱瞞電池供應商的名字,企圖魚目混珍
結論:油車可買,電車不可買
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