17年GLC SUV,偶有出現煞停,一年2次左右,油門踩下去就解除!無故煞停感覺跟駕駛習慣有點關連,每天往來或行駛在台北、新北間,一直保持路段最高限速行駛,前方很少有車,也不會讓機車跟我車併行!有次滑行停等紅燈,在前方有車的情況下腦子斷片,是自動煞停幫忙!我想,一年幾次的誤發,也可以釋懷…draff929 wrote:我開23年式的C18...(恕刪)
我想賓士就是要我們中規中矩開車。越多的保護機制,駕駛的自主性就要自我限縮。高速公路變換車道也是一個大的習慣改變。當超過車子一段距離之後換車道,如果後面來車感應依舊存在時候,變換車道會誤認後面有來車,直接有後車這邊警示幫你車子拉回車道。除非超過車子距離大到後面來車感應消失,才不會幫你拉回車道。當然距離越遠越安全,但是台灣的路況不允許拉很長的距離。這個也是很困擾,只好改變習慣慢慢開不要經常變換車道。
這個是老問題了,網路上查幾乎可以看到一堆。如果東西沒問題以及正常的做動以外,查完有些莫名其妙的綜合幾個可能1.突然有東西很快靠近2.開太快路面有凹陷3.下雨低落的同時含有黑色灰塵,快速打到感應器4.還有說是電波啥的,搞不懂最後就是把那個功能調成延遲以後也才久久發生一次,不過發生都會嚇到掉毛
家裏有一台GLB 35,有調整延遲。原則上真的看不出原因的緊急煞停只有一次,其它都是有車很靠近。不過我真的被緊急煞停救過一次,所以我實在無法說這個功能是沒用或者爛貨之類的話。只能請各位車主們,小心開車。
我遇過的幾次都是後面有機車逼近造成煞停, 另外一次是行人違規過馬路太貼近我的車,統計起來, 每次都是有含油門行進間造成,應該就是系統推測 即將發生碰撞, 所以直接先重踩剎車到停.如果後方這樣就會撞到, 表示它距離的確太近了.