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未領牌新車 翻了

jack1133 wrote:
車商這幾年賺到翻 而且有保險 能損失多少?
消費者訂的車 沒拿到 也沒損失 頂多再多等 有損失嗎?
司機一條人命 抵不過這些車嗎?


完全同意,這社會是怎麼了?
沒去關心因此事故遭橫禍喪命的司機,
卻優先去關心起翻覆摔壞的車子?
快樂阿比兄
Abby1926 wrote:
完全同意,這社會是怎(恕刪)


難道我還發一棟樓來關心死傷者?

此棟第一樓內文 <貨車駕駛死了 R.I.P>

對逝者我表示遺憾 願他安息

此棟標題就是車子 你偏要歪樓?
grandaurore wrote:
裁罰基準跟道路最佳化的個人自我管理是兩回事。
在歐洲,也不會管用什麼速度連續行駛內線車道,
在法國速限140,荷蘭100,德國有建議130
但大家會乖乖地超過車就回中線


我對歐洲法規不熟, 但是我很懷疑他們沒有佔用超車道要罰款的法規
比如說雖然歐洲火車沒人逃票, 但是還是有逃票要罰款的法規

我能確定的是日本有這個法規, 沒有超車卻佔用超車道會被罰, 警察也會抓
https://www.youtube.com/watch?v=FEDFFAES6T8
影片看不太清楚
不過感覺像是原內側那台因為前面有車要切到中線時
沒注意到中線已經有車才撞上去


另一內側前車你說佔據內側嗎?
雖然我盡量都開中線
但自己的經驗我不會靠大車太近 尤其是貨櫃車 砂石車
有時候在隔壁車道會有莫名的氣流給推一下
車子就瞬間歪一點
我有時候也會開內線避開這些大車
即使中線沒車


其實還滿想知道法院會怎麼判的?
長榮擱淺一百多億
保險都有得賠
s-class只是一根毛
怎麼覺得內線車和中線車是在輸贏, 內線車超不過才故意衝撞中線車.
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