船塞住了，希望交車日期不會受到影響
2020-08 確認排到配額，09月生產
2020-09 開始生產
2020-11 生產完畢
2020-12 無變化 (待墨西哥送德國)
2021-01 無變化 (待墨西哥送德國)
2021-0203 排上船班
2021-0313 運抵台中港
2021-0322 運抵中賓南港
2021-0326 預計掛牌交車 (等標牌領牌)
九個月……
車是去年10月訂的，今年1月開始生產，剛剛看了台灣賓士官網的型錄，發現今年一月開始生產的車輛，標配就有7人座、23P，但型錄附註了：
「因以下配備供應暫時受限：
‧代碼 299- PRE-SAFE® 主動安全防護系統
(含雙前座安全帶自動收緊功能)
‧PRE-SAFE® 主動安全防護音波
‧PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護
故原代碼 23P- 智慧駕駛輔助套件將改為代碼 PAY，並包含減價 NTD 20,000」
所以2021年1月的車，7人座(含23P)的建議售價為：$2,250,000 。
如果按照去年的型錄，則應該是 GLB 200 五人座($2,160,000) + 第三排 ($61,000) + 23P ($80,000) = $2,301,000
這樣一來一往差了$51,000..
因此，像我去年10月訂，今年1月生產，預計5月交車的狀況，應該是用新價錢，還是舊價錢？
不知道大家的經驗為何？？
samuel0716 wrote:
「因以下配備供應暫時受限：
‧代碼 299- PRE-SAFE® 主動安全防護系統
(含雙前座安全帶自動收緊功能)
‧PRE-SAFE® 主動安全防護音波
‧PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護
故原代碼 23P- 智慧駕駛輔助套件將改為代碼 PAY，並包含減價 NTD 20,000」
我只能跟您說聲恭喜，21年1月墨西哥生產的車子，應該都還保有299(您最好親自確認一下)及完整的23p
很多人只知道喊23p,23p...並搞不清楚23p所涵蓋的所有項目，不僅單是LV2的半自駕功能，而更廣泛的涵蓋了Presafety(299)以及Presafety@Plus，後面這些因為缺晶片被拿掉(也折了2萬)，才是真正碰撞即將發生時，除了安全氣囊外，最能保護乘客安全的(原先都是標配，不重要為何全車系標配？)，可是大家的目光，卻都放在23p內LV2的自駕上面。
沒錯，23p的半自駕功能可以避免掉絕大部分前端的意外，那要是後面的追撞呢？沒了PreSafety,Presafety@Plus的23p，能保障降低後方的高速追撞嘛？
豐島 wrote:
我只能跟您說聲恭喜，21年1月墨西哥生產的車子，應該都還保有299(您最好親自確認一下)及完整的23p
Yes. 車子終於到了，也像您說的一樣，確認後是有 299 的，車價也是 2021 官網上的牌價沒錯，只是我的業務只給我 5 萬的折價，其餘的贈品就跟大家幾乎沒什麼二樣了。
很不想要往前看，但是大家菜單的折價空間最少都有 6 萬，更多是 9~12 萬。忍不住還是將這些菜單丟給業務看，問問看是不是我的車跟別人不一樣，所以折價比較少。
其實家裡去年同時跟這個業務訂了兩台車，一台 C Class，另一台就是現在的 GLB 200。C Class 的價錢就不去查了，只是 GLB 這一台目前還沒交車，準備要對保，還是忍不住去了解一下。
版上的資訊很多，如果有要買新車的大家，切記不要輕易的就全部交給業務，以免日後引發很大的爭議和不愉快。
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