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目前2020及2021年式賓士23P半自動駕駛套件缺料等待問題

mattchen730 wrote:
我是8月德定 c e...(恕刪)

的確!加規德製第一批到台灣的20/21款新的GLA250 4Matic還有打孔碟+印有Mercedes的卡鉗,但我大滿配的第2批,20年9月底製造生產的,就改成一般碟和無印字卡鉗了!害我還和平輸商爭論了一陣子,是不是被偷拔掉了🤣🤣🤣
大陸那裏百貨度新聞有報Mercedes 進貨零組件檢測到殘留新冠病毒 收件人中標
又他媽的是武漢肺炎 肏...
我的業務說只有 A, B class 缺料, 其他沒這個問題.

不過晶片缺料應該與肺炎沒有直接關係. 因為5G 手機的電源管理晶片比 4G 多出數倍, 所以這類晶片需求大增, 這也排擠了其他種類晶片的供給.
汽車產業的供應商很多需要保證供貨才能才能進AVL, 半導體尤其是.
缺晶片很不尋常, 也許只是藉口.
百年領導品牌!!!! 請問什麼時候會恢復產能
豐島 wrote:
一般碟和無印字卡鉗

台灣總代理21年式GLC/GLC coupe也是改成一般碟和無印字卡鉗,變成選配加19000才有打洞盤跟印字的卡鉗
我去年10月底訂的21/21 CLA200 SB 也被通知23P (21/21變成標配) + 299 缺料要等一月中才會知道確定生產進度,等到頭暈了....
Be the change you want to see in the world
敝司是車用晶片大廠,缺料是因為台積電滿載,很多成熟製程被退單,排不上去,轉換製程到別家生產要花半年以上時間。
沒辦法德訂車就是有這樣的困擾
只能耐心的在等等,假設大家都這樣說也不可能是單方業務在唬爛你
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