Josephpyj wrote:
我來寫信問問德國賓士(恕刪)
也不用問啦 很簡單
就是國外要進，基本上一定要掛過牌才能進來台灣
1. 法規 2. 國外的FOB可以動點手腳折舊把價錢壓下來
相信有很多理解法規的都知道
他可以是全新車況 但是一定要有掛過牌 不然美規全新未掛牌車是不可能在台灣驗車的
WHY? 因為歐洲有 (美國M1新車要申請少量車型安全審驗，該車型必須是要歐規無進口車輛才行)
所以很多人說外匯車有新車，對，但一定是二次掛牌的，所以你也可以說是中古車
那你說可以進阿，全新的你進過阿，對，但是全新進來的這種車，車測中心是100%不能也不給驗車的
那就等於不能掛牌 當然進來不上路 也是可以啦!
但哪間外匯車商會進不能上路的車賣給消費者...?
頂多特殊要求的藏家吧
結論上來說 台賓哪打得過外匯車 有原廠的規範在很多空間都被限制
然後原廠又說 全球無論哪裡的車都可以回原廠登錄車籍保養....????
這種規定 有利有弊啦 有利於消費者的更多選擇 有弊於台賓抵制外匯車
而且還出廠2年保固，台賓就算不想也只能乖乖買單
