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賓賓輸給日系車

保時捷也賣輸Lexus啊

有錢誰要買Toyota/Lexus

雙B有面子又安全低盤也穩

花那麼錢買台高級toyota

是哪來的勇氣啊
Lexus賣贏benz
原來Lexus 跟 BENZ 是同一個等級的!
樓上 二位這種發言 在別的版 是引戰文啊XD

不過說實話 歐系車有歐系車的好
日系車有日系車的好
端看個人怎麼選擇吧

話說我家裡地下室 歐系車大多是雙B寶時捷 反而沒有AUDI 跟VOLVO

但日系 絕大多數都是LEXUS跟TOYOTA
而且LEXUS 比TOYOTA多

另外為什麼 兩品牌會拿來比較還有一個原因
歐系車高階品牌選擇很多 不喜歡 1A2B1V
上去還有保時捷 瑪沙拉蒂 甚至有錢 藍寶堅尼都可以

但反觀日系車 高階品牌 選擇 就少很多....
瑪拉卡 wrote:
神邏輯Toyota現...(恕刪)


看清楚再留言... 我老早講的是價格帶,並不是品牌價值。

再三提醒看清楚再留言...
再三提醒看清楚再留言....
再三提醒看清楚再留言.....
如果賓士外匯不能計入銷售的話

Lexus應該也不能算NX200、UX200、ES200
這種沒幾個國家有賣的入門級廉價版才公平
外匯是二手車懂嗎?

國外10年車 車齡 C300

來台灣  60萬有找

也算在新車銷售上面

懂不?補腦?
賓士 引擎 變速箱 組裝(異音) 等等問題 已經越來越多 這才是重點!!!
好奇為什麼要扣掉外匯車?外匯車不用錢的?

市場夠大,外匯車就夠多,沒人買,貿易商怎麼會進那麼多,又不是拿來收集召喚神龍

B牌外匯車大多是外國二手車沒錯,但也不是便宜蘿蔔價,用外匯B的錢買全新L搞不好還有找

重點來了,為什麼有那麼多的人寧願把錢拿來買二手外匯B而不去買全新L?

這種現象顯示出品牌價值或許真的會大於CP值

掛牌數就是消費力,就是新台幣,哪裡還管什麼公司還是水貨?
在多數人的心目中(包括我),L在豪車界跑跑龍套還可以,要想當一線小生,還早還早。
什麼?不認同....無所謂,你可以繼續自我感覺良好
^.^y wrote:
好奇為什麼要扣掉外匯...(恕刪)


所以了 錢怎麼花自己爽就好
外匯車 也是用新台幣買的啊
不要說新車了 配備多的二手外匯 也不便宜啊
即便是配備一般的 2-3年車 也要150上下(要看車種)

簡單來說 喜歡的就去買 錢是自己花的
真的沒必要糾結在是否為豪華品牌
喜歡Lexus就去買 並沒有錯啊
品牌對於每個人定義都不同
錢自己在花的 高興就好
簡單來說 
你想要買TOYOTA的高階品牌
還是買高階品牌中的TOYOTA 
就看自己怎麼想了 
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