全新到港 wrote:
沒有操車習慣...(恕刪)
心痛的主因!!!
證明一件事~
車子跟女人一樣!!!肯定是要【操】的!!!
全新到港 wrote:
A180的電瓶不是一般國產車使用的電瓶，係使用AGM電瓶，歐規車有怠速息火功能的都是配備AGM的電池...(恕刪)
有些車友更換非AGM電瓶也是可以用的(外面disable start/stop)，五千多就有
https://kknews.cc/zh-tw/car/mepbjlg.html
過保了，不必堅持原廠，就算國產車回原廠，不刪單的話，四萬公里大保養也是要四萬元以上，東灌西灌的看手冊可以刪就刪掉，沒那麼容易壞，外廠的話光是工資就省非常多了
全新到港 wrote:
本人猜想A180屬渦輪增壓車，引擎室的溫度非常高，可能導致一些零件會自然壞掉。
至於剎車系統，水箱幫浦為何也屬消耗品?小弟就真的不知道了。
本人僅單純開上下班，到第6年，剎車系統也要更換，這樣我也是醉了。
A180的電瓶不是一般國產車使用的電瓶，係使用AGM電瓶，歐規車有怠速息火功能的都是配備AGM的電池
AGM是汽車電池規格目前最高等級也是最貴的，外廠大約八張小朋友起跳，目前心得是可以平均3年換一顆電瓶。
至於為何會在原廠更換電瓶?純粹是貪圖方便，畢竟外廠換一顆AGM電瓶，至少也要八張小朋友起跳，乾脆在原廠換一換。
來令片應該不至於開四萬公里就要換
你開車常大腳油門大腳剎車?
而且有些項目快萬把塊的
你沒有問清楚是要幹嘛的嗎?
去外廠就是要便宜一點
八千塊和一萬二可是差了三成多的價格
每一項都少個三成
七萬就只剩四萬
手骨不粗就別貪圖方便
去外廠吧
全新到港 wrote:
本人猜想A180屬渦輪增壓車，引擎室的溫度非常高，可能導致一些零件會自然壞掉。
至於剎車系統，水箱幫浦為何也屬消耗品?小弟就真的不知道了。
本人僅單純開上下班，到第6年，剎車系統也要更換，這樣我也是醉了。
A180的電瓶不是一般國產車使用的電瓶，係使用AGM電瓶，歐規車有怠速息火功能的都是配備AGM的電池
AGM是汽車電池規格目前最高等級也是最貴的，外廠大約八張小朋友起跳，目前心得是可以平均3年換一顆電瓶。
至於為何會在原廠更換電瓶?純粹是貪圖方便，畢竟外廠換一顆AGM電瓶，至少也要八張小朋友起跳，乾脆在原廠換一換。
1.電瓶
有儀器可以檢測剩餘壽命，假如電瓶原始出廠的蓄電能力100%
使用3年後儀器顯示剩餘70%，原廠可能就幫你換掉了
如果要小氣養車，平常每3個月把電池充飽、延長壽命以外，
我可能會再多撐一年、等壽命低於50%再換(像我的手機電池壽命低於70%才會去換一樣)
缺點是停車後隨時有發不動的風險。
2.剎車系統
2.1 剎車油
一般是抓固定1年或2年更換，
但如果要小氣養車，有檢測工具可以檢測煞車油含水量(超過4%一定要更換)
2.2 前來令片
假設原始來令片每片厚度10mm，原廠看到低於5mm可能就幫你換掉了
如果要小氣養車，也許可以撐到剩1mm壽命極限才換
樓主的工單裡面有換一條[剎車皮磨損感應線]，應該是來令片已經磨到底了
2.3 前碟盤
樓主的工單裡面有一條[剎車盤固定螺絲]2顆，
所以[022 前剎車]那一條是指前碟盤
假設碟盤單邊凹陷的極限是1mm，原廠看到凹陷0.5mm可能就幫你換了
如果要小氣養車，也許可以撐到單邊凹陷1mm壽命極限才換(凹陷極限依各車種碟盤而不同)
但會有新來令與凹陷舊碟盤的搭配問題
3.冷卻系統
樓主的工單有一條水泵拆裝($6864)，搭配2瓶水箱精($1288)，與水泵($9413)
小弟的猜測是副水箱水已經少很多、但還沒亮燈、加上水泵墊片周圍有漏水痕跡，
所以原廠[水泵拆裝、視需求加以更換]
如果要小氣養車，可以自己去外面找材料
雖然可以省錢，但使用副廠件的風險要自負
其他一般耗材的更換就不再贅述，要小氣養車就得靠自己做功課囉....
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