Olivia-Chang wrote:
前輩們好！這是我第一次發文，拜託大家提供建議，謝謝🙏
老人家（我爸）的E200買了五年，只開了兩萬公里。（老人家通常只有開短程去老友家泡茶、買菜）。今年六月引擎燈亮橘燈，凸輪軸轉換有問題，準度不夠精確，需要維修，原廠維修開價14萬。因為賓士保固只有三年，所以完全自費。
過保車輛找專精的外廠處理吧，不需要花那麼多錢的。
我車友的 S400 hybrid 大電池故障，原廠善意報價65萬，彰化外廠處理16萬搞定。
財力夠也不一定要去原廠當凱子肥羊，賓士車在台灣已經夠貴了，還會發生開兩萬公里就引擎故障的鳥事，
真是不值這個價，所以不用回原廠浪費錢了。
原廠換油保養對於過保車輛，最重要的是電腦檢測，找出有風險的零件，然後去精修的外廠處理。
smallapple321 wrote:
只能說 w204 w212的凸輪軸~~~很多車友都有遇到~本身也有一台13/14的e200,還好有保固險~~~第五年壞了還可以修~~賓士一堆通病都不招回~~五年內處理掉是最好的哈~~~另外賓士車主通常沒有空向隔壁馬廠去抗議施壓,因此只能被原廠當羊~~~這就是台灣~~
恩!看來很多賓士車主都感同身受呀...一堆修不好的問題就推說是通病擺爛!
另外0800只是擋箭牌,讓車主發洩一下情緒,沒啥作用的!
benny950 wrote:
經銷商依合約辦事，無可指責。最多是看能不能拗到些折扣，要不就去外廠修理。
賓士總代理再任由台灣經銷商這樣下去,外匯車肯定越賣越多,反正外廠修理保養便宜且技術也不差!
Olivia-Chang wrote:
E200買了五年，只開了兩萬公里。（老人家通常只有開短程去老友家泡茶、買菜）。今年六月引擎燈亮橘燈，凸輪軸轉換有問題，準度不夠精確，需要維修，原廠維修開價14萬。因為賓士保固只有三年，所以完全自費。
因為我爸也沒有怎麼操車子，我覺得賓士的引擎只開兩萬公里就掛了也太離譜；於是我幫老爸致電賓士經銷商，他們先是官方說法三年保固之後不負責，但是講到低里程他們也有點心虛，就說我爸最後一次保養不是在他們廠（我爸去另一家賓士之前的特約保養廠跟經銷商『炫星』，但『炫星』後來沒跟賓士續約），所以失去爭取補償機會。...(恕刪)
看相關貼文說..有車主保固內免費換一條凸輪軸(因為亮燈)..
保固後就叫車主自費換另一條(沒亮燈、保養發現有問題)..
這說明..賓士在面對保固處理..不積極..
過保後..突然清醒..又很積極..
如果真是這樣..說明車廠就是有意凹到過保..不想花一毛錢..
或者亮燈了..凹不過了..只想換一條..不亮燈就好..
另一條過保..硬凹給車主自費處理的意思..
但是..硬凹..就算沒亮燈..應該也會傷到汽門..
如果是這樣..這車還能買嗎？
在等C-CLASS..換上MBUX後..想買一台當買菜車..
看到凸輪軸問題..也很猶豫..路過追蹤一下..
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