我相信很多維修技師都有多年的維修經驗，但是電腦車誤判的機會非常高，也不能只是依賴插電腦看故障碼。
沒辦法。平常喜歡開的就只有這台W211 E200K跟另一台老賓士W124 E320 COUPE，其他幾台都是業務邀請賞車衝動買的。
我很喜歡W211的典雅外型跟駕駛感受，覺得那個年代的賓士不管是外觀跟內裝才有賓士的味道。
其實車子有問題處理好就好，花錢都是其次最怕的是浪費時間。
新款的賓士也不是就沒有問題，像我比較新買的W212跟GLE也是問題不斷回廠都不知道幾次了。
這台W211新車買到現在經歷過很多事情也有感情，不管怎樣也要把它修好。
只是原本的小問題搞的很複雜。
這次的經驗也是要讓其他的車友注意到很多的電裝品模組零件裝上車是沒辦法退的。
這個要事先跟廠家先說好，不要只是零件換好，廠家請你試幾天就付錢開回家。
有時候偶發的問題不是一下子就會跑出來的，誤判機率很高。
我就是這樣現在倉庫一大堆好的備用零件。
不知道其他的車友會不會這麼覺得?
我開賓士到現在車子沒有賣過都留著，所以維修車子也是常常會發生的事情。
隨著賓士的科技一直進步，我買過的大排量自然吸氣~機械增壓~小排量渦輪增壓~大排量雙渦輪增壓。
車子越新發生問題的機會也越多，零件模組化也越來越複雜，動不動就需要插電腦消故障碼或歸零，沒辦法消就只能換總成。
相同零件維修成本新款跟老款比較貴上好幾倍，這種狀況讓我感覺買新車有點自找麻煩。
回不去1994當年買賓士就是開10年不用擔心故障，那個高妥善率的美好年代。
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