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C300 W205 正15年的一些問題

要花158萬買二手的C300,不如買IS300 ,至少也是245匹馬力,而且是全新的,妥善度高,而且有保固
中古車一車一況太難衡量, 會怕就買新車,

不過...新車買到檸檬車可以換嗎? 不行, 一樣是修到飽...

LU660104 wrote:
只是買一台 二手車...(恕刪)


破百萬的二手雙逼,還是比你的全新機車容易把妹

誰叫妹不懂車,只看牌子上車
各位先進大家好我是經營多年的傳統外匯車商,15年的C300這樣的全配備是不錯不過買158萬是有點貴(這樣的配備公里數車況好的話成本大約在115-125之間),或許也有我們不知道的附加價值和無形成本吧? 剛才t101nw說{若非雙B不買,盡可能不去掽外匯中古車
外匯中古車,一切在運氣,開了2年你就知道};說的也是大部分購買2手車的人所擔心的;不過由於現代網路資訊發達加上消費者意識抬頭,各種專業車況鑑定機構近幾年雨後春筍般地冒出,且又加上各大車商聯盟都有提供車輛主要大小項目的保固,所以只要買車時多注意車商信譽及是否正派經營這光靠運氣的問題相信就能迎刃而解的;再說到外匯車的方面更是不用擔心,國外進口的外匯車尤其是美國的,車輛管理及朔源的制度很早就藉由網路大數據建立的很完整,而且像虛報車況或調低公里數更是聯邦刑罰比起國內只歸類於一般消費糾紛罰則重多了;幾乎不可能有車商會為了這微薄利潤以身試法且賠上自己辛苦經營的事業,且我想大部分外匯車商都是想要長久正派經營的,只要買的車價合理且車商有提供國外認證的資料查詢,加上國內車測單位及各鑑定機構的關卡車況應該是不用只靠運氣的,純粹經驗分享交流,祝大家新年快樂發大財!!!
調錶都是車子到台灣後進行的, 您是車商應該很清楚

在台灣掛過牌的車不容易追查兇手

maxon0220 wrote:
而且像虛報車況或調低公里數更是聯邦刑罰比起國內只歸類於一般消費糾紛罰則重多了;幾乎不可能有車商會為了這微薄利潤以身試法且賠上自己辛苦經營的事業..(恕刪)
在台灣掛牌後的車子不易抓到調錶?這就是為什麼台灣掛牌二手車大家購買有的疑慮啊⋯⋯

但這位大大您知道外匯車回來都還未掛牌、驗車,我自己購買的時候也是有核對一下里程是否接近

車子在台灣驗車的時候外觀、里程有不一樣,驗車就不會通過了....

所以你說的調錶都是台灣近來後調的...跟未掛牌的外匯車好像沒有關係餒⋯⋯


jasterlee wrote:
調錶都是車子到台灣後...(恕刪)
目不轉睛4.0 wrote:最近想說買一台車來犒賞一下自己

看到外匯C300 蠻多人推薦 高CP值

所以就問了幾家外匯車商

我要的配備

大螢幕.倒車顯影.19吋夜色鋁圈.雙魚眼.黑木內飾板.柏林之音.全景天窗

目前問到最便宜的是實跑5萬公里 價格約落在158萬左右

請問各位大大 這個價格合理嗎(恕刪)



外匯車本就是一車一況一價

沒有什麼合理不合理的價位
只有自己覺得這個價位能不能接受
畢竟網路上太多車商都不刊登實價
導致很多人會誤判車輛行情
這都是很正常的

當然也有很多人看到15年C300只賣120~130萬
但是配備呢?沒AMG?在台灣有沒有領過牌?
大家做的功課都是執著在價錢上
少數人真正會研究到車子的內容
所以常常會看到很多人被網路車商帶著風向
錯誤的觀念就一直不斷的延續

就像上述這輛車售價為158萬
有人覺得貴有人覺得還好
車商會開價158萬
首先他應該不是自辦貿易進口的進口商
必須請貿易商代辦進口
所以車價會高一點
但是如果車況沒問題
賣158萬是可以接受的

倘若這車是貿易商在賣的
價位約莫落在150萬出頭(以有AMG的來說)

不過
買車最重要的不是比價錢(當然也不是要買誇張的天價)
要比的是
後勤團隊(保修制度是否完整,車商除了有車輛展場外,還要有自己的保修廠,而非在外配合的保養廠)
售後服務(車輛後續保養、維修是否完善,很多人貪低價,最後買到車卻成了買車孤兒不在少數)
車況透明(車上是否主動提供CARFAX、原廠出廠配備表)
實車實價(車商是否有實車,而並非空氣車,邀請您去賞車,結果您要的車說已經賣了,要您看另一台車)
    (車商是否報的是實際價錢,很多都是開低價騙客人去現場,到了現場跟網路上報價不一樣)
車場環境(正統的外匯車商,一定會有乾淨舒適且燈光充足的展場,而非打著探照燈的室外賞車展場)
 
買車不只是買車
買的更是後續的服務






以下幾篇文章請參考

簡單介紹總代理與外匯車的差異&購買外匯車的注意事項
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=5582810&p=1

購買美規外匯車必須了解的觀念和必做的功課(更殘酷的CARFAX解說、配備表說明)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=5653456&p=1#71279075

分辨真假原廠CPO認證車
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=5668521&p=1#71448206
請問阿豪兄, 本周車商給我一台外匯的CARFAX, 內容基本沒問題,但CARFAX 日期是 10/0/2018, 我覺得很奇怪,還沒領牌的外匯車,為何提供的是去年10月的CARFAX報告? 理論上從美國出口應該也是一兩個月前的CARFAX才對呀.....怪怪地。

然後,里程數是15 mile, 也就是2015出廠的那一個月,後來就都沒有任何更新,8/31/2017有 RECALL紀錄,但是CARFAX哩程數也沒update.....這更奇怪了。

請問前輩有人可以指點迷津嗎? 因為這台車我還喜歡,但怕有文章, 上來討個指教。 謝謝~


niceguy wrote:
請問阿豪兄, 本周...(恕刪)


哈~ 我不是豪哥~ 但湊巧看到就來回覆一下
不過我是業餘單純自己翻文章研究的

carfax更新大多是車輛保養的廠有一定規模
會和carfax聯網做資料上傳
才會登錄在裡面
或是車輛事故要出險也會登記

而通常在原廠保養的車就一定會更新資料
當地民營的外廠則不一定

整體匯整下來
Carfax未更新可能有幾個原因

1.在外廠保養,資料沒更新上傳
2.因事故,擔心車輛市值影響會大於出險修繕費用,而選擇不出險,直接在沒有資料聯網的外廠修繕
3.沒在保養 (這機率比較低一點)
謝謝ideaworker分享, 奇怪的是他有recall 記錄,召回一定會回原廠,原廠怎麼可能沒更新里程數,是不是很奇怪?

而如果怕有出險記錄而選擇外廠修繕,那修理前也該有記錄,修理完也能繼續回原廠保養啊,是不是?

真是黑人問號三條線…
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