隨著新世代 E-Class 問世的代號 OM654 渦輪柴油引擎，效能與排污上都有相當顯著的提升，未來將會加速擴大應用車型。
Mercedes-Benz 發表全新 OM 654 2.0 柴油渦輪增壓四缸引擎，將率先搭載於 E220d
在全新W213 E-Class 正式釋出官方資料之時，Mercedes-Benz 曾提及將會搭載全新開發的 2.0 四缸柴油渦輪增壓引擎，如今隨著日內瓦車展即將開幕，原廠也進一步釋出更多相關資訊，同時表示這具引擎將率先使用在 E 220d 車型上。
這具代號 OM 654 的全新四缸柴油引擎，即將在今年第一季正式在歐洲市場推出，不僅是 Mercedes-Benz 第一具全鋁合金的四缸柴油引擎，同時也帶來比起上一世代 2.1 四缸柴油引擎節省13%的效能，另外重量上也大幅從 447 lbs (202.8 kilograms) 降到 371.2 lbs (168.4 kg) ，尺碼上也有所減少。除此之外，OM 654 引擎也將引擎噪音與震動均大幅縮小，這些都有賴全新的技術包括第四代 Common-Rail Injection 噴射系統，同時在汽缸與活塞上也採用了 NANOSLIDE 塗層設計，如此一來可以增加燃燒效率。
另外在性能數據上，這具全新開發的柴油引擎也大幅提升不少，最大馬力從原本 2.1 柴油四缸的最大馬力168 hp (125 kw) 提升到了 192 hp (143 kW) / 3,800 rpm；最大扭力則維持原先的 295 lb-ft (400 Nw) /1,600 rpm - 2,800 rpm，搭配9G-TRONIC 系統設計，使得0-62 miles (100 km) 僅需要 7.3 秒，極速則為 149 mph (240 kph)。油耗表現上在市區則為 24.39 - 21.28 km/l、高速 27.78 - 24.39 km/l 與 綜合 25.64 -23.26 km/l 的水準，至於 CO2 排放則僅為 112 to 102 g/km。
而在 OM 654 渦輪增壓柴油引擎加入到 W213 E-Class 車系之後，未來全集團的車型與商用車將會同步換上這具新世代柴油引擎，依照車型驅動系統不同（前驅、後驅與四驅）會分成縱向和橫向的佈局。而Mercedes-Benz 也強調 OM654 是完全針對未來更為嚴苛的排污法規(RDE - Real Driving Emissions) 所重新設計的引擎，不僅能在現實狀況下得到與實驗室相近的成果，同時也配備了多方廢氣再循環系統與 AdBlue 尿素系統，以及其他高效率減排廢氣的零件均與柴油引擎完美結合。
舊型賓士柴油引擎也無須擔憂汙染，不知台灣開始更新了沒有?
日前外媒踢爆德國豪華車廠賓士（Mercedes-Benz），旗下柴油引擎也有排污超標的問題，並可能已在市場上銷售出 100 萬輛總額。對此，賓士母集團 Daimler 除嚴正否認指控外，對於外界的疑慮，德國時間 7 月 18 日也發出新聞稿表示，將自掏腰包針對已經銷售出去的柴油引擎，再進行更新。
自今年 3 月以來，賓士已經自發針對都會車款搭載的柴油引擎進行更新，降低氮氧化物排放量。現在則是擴大範圍，受惠數量多達 300 萬輛的柴油車。
早在今年 3 月起，賓士為了消除民眾對柴油引擎的疑慮，早已針對都會車款搭載的柴油引擎進行更新，來降低 NOx 氮氧化物排放量，約有 45％的車輛已經完成修正。同時 V-Class 的車主也能自願進行更新，擴及範圍更高達 75％。現在，賓士打算擴大更新範圍，受惠的數量將高達 300 萬輛柴油車！
為了這規模更大的更新作業，Daimler 集團需多付出 2.2 億歐元的成本，但所有客戶都不需要支付一毛錢就能更新，幾乎所有 Euro5、Euro6 規範的引擎都包含在內，最快自下周開始作業。由於車輛數目龐大，這項更新作業可能會延續到年底，也對歐洲地區的 NOx 氮氧化物排放量做出不小貢獻。
Daimler 集團也強調，未來柴油絕對可以滿足歐盟更嚴苛的排放規範，公司已經投資約 30 億歐元，開發新世代柴油渦輪引擎，該系列引擎將比現行柴油引擎更高效且潔淨。同時賓士也會再加快部屬最新代號 OM654 渦輪柴油引擎，因為此引擎具有示範性的低污染效能，將擴大應用車型的範圍。
隨著新世代 E-Class 問世的代號 OM654 渦輪柴油引擎，效能與排污上都有相當顯著的提升，未來將會加速擴大應用車型。
https://www.7car.tw/articles/read/30581
http://auto.ltn.com.tw/news/8063/44
Benz基本上選汽油比較好一些 ----> 是沒聽過老師傅說過沒漏油就不叫賓士?
這兩台都沒駕駛樂趣... ---->要駕駛樂趣請直上超跑,不然都只是玩具~
配備陽春動力小... ----->配備要怎樣算好?動力要怎樣算大?多大的褲子裝多大的鳥,不要勉強自己~
BMW5系列比較(這兩台)有駕駛樂趣 -----> 樂趣要自己找,技術好不用靠車子,不怕死的永遠稱王~
柴油車的聲音要看習不習慣... ------>給你拍拍手
還有車在室內發動，車外面會有比較濃的臭味 ----->給你繼續拍手
prozach wrote:
豪華品牌買低馬力的...(恕刪)
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