qkz516 wrote:
小傅大大與傑克大大油...(恕刪)
先調油壓吧，調完會好點！看你這狀況其實還好，應該不會是很大的洞------變速箱以外應無大問題！
我沒說變速箱壞，我的意思是沒試踩不敢確認，因為都是文字敘述難免會誤判！
不過722.4的變速箱狀況好的話就像樓上大哥說的一樣，真的很順很有力！
我的老124變速箱現在狀況我自己認為只有70分，但在高公上輕踩就120，不知不覺140......然後罰單就來了！
為何自己評分70呢，因為新車給他100分，翻修完的給95分，狀況好的給75~90分，而我的變速箱之前讓一家虎爛的專修變速箱廠家修得很差，還好現在的廠商幫我救回來，不然還真想把車砸了，氣死！
這大半年來我大約試過2.30部車了，狀況好壞大概瞭然，我是雞婆出名不嫌棄的話改天有空來踩一下，應該可以幫你省很多！(欸，我沒在收費別誤會，我的正職是賣房子，哈哈)
qkz516 wrote:
小傅大大與傑克大大油...(恕刪)
你的車是一檔起步的這點不用懷疑 賓士這款機械式的變速箱壽命差不多就是如此 10到15年或是20萬公里左右就差不多該翻修了 內部機件材質問題 好好的照顧他頂多壽命會長久一點 但也長不了多久...這是車友間的維修經驗 看太多了.....一檔跳二檔會頓挫或是撞檔..幾個問題點提供你參考...變速箱閥體油路不良...導致一跳二控制制動帶的推進油壓異常 內部B1制動帶咬合不正常 就會產生頓挫或是撞檔的感覺......閥體拆下來清理有可能會改善但是先決條件制動帶間隙不能差太多 不然一樣沒用.................入檔會撞兩下......一樣是閥體油壓問題...不過這部份用調整油壓的方式不一定會解決..這部份還牽扯到B2制動帶間隙問題 B2制動帶間繫過大入檔導致制動帶本身抖動在咬合所以進檔才會有撞兩下的狀況.........這部份可以做調整.........換油換油網如果會有很大的差異 以這個年份的車來說基本上我就會判定這顆變速箱應該狀況已經不好了 因為一定有東西剝落塞在油路跟油網裡導致油壓下降變速箱才會不正常 油跟油網換掉只是把堵塞的東西清除而已 讓油壓稍微恢復.....治標不治本......改善的感覺有 但不會太久問題一樣還是會出現 因為剝落的離合器材質一樣還是會在剝落 在次的塞在油路 油網裡.....................................變速箱的油壓很重要但是..不是每一種狀況都能靠調油壓解決 要實際評估內部間隙.....例如已經會撞檔的車子 油壓調整到標準反而會撞的更嚴重...............間隙直還在範圍內的系統才有調油壓的資格..........................油壓這東西不是這麼簡單的 他有一定的標準 萬萬不可亂調 .............小傅
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