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Mercedes Benz C200 EQ Boost試駕,1.5升渦輪加48V帶來新感受


艾薩克 wrote:
C-Class可說...(恕刪)

沒想到加速變慢了
新款的48V如果耐用度不好修理應該要花不少錢
省下的油錢跟稅金也不夠修吧

艾薩克 wrote:
C-Class可說...(恕刪)


整篇只看到+$$$$$$$$$$$$$$$$$
一堆酸民 整天只會嗆支撐度 價格不如買bww 歪L 48v容易壞

Mercedes就是屌打 不要再說什麼買es

car版充斥著無聊言論

來到01 還以為 來到了car版
生命會為自己找出路,不管走到什麼境,總還有出口,轉往外匯中古或斜L

買中古外匯車的 跟買 全新總代理的 本來就是社會上不同階級不同族群,沒什麼好爭議的
雖然另外還有買全新外匯的,但那也是少數懂車玩車有管道的人

也期待 MB 早日把 GLC 200 加入 hybrid 和 4WD,然後23p 列為標配,畢竟選配等車要很久
DCT引擎就是低車速的時候有不順的缺點,搭配 EQ 才是絕配
有人跟我一樣覺得上一代頭燈比較好看嗎

Doublred wrote:
有人跟我一樣覺得上...(恕刪)

賓士新世代家族化設計我也不太喜歡

太圓潤了 且各車型失去特色

例如上一代GLK就比新款GLC好看

上一代C E S 各有特色 很好辨認

W205開始 C E S 在路上我都分不清楚了


Han-Tung Li wrote:
非常同意~不過在這...(恕刪)

我對大大您的發言有印象 這裡充斥了勁戰屁孩和外匯車商 搞不好真的展間都沒進去過
每次我看到大家拿外匯"中古車"和總代理"全新車(未折價之前)"比價錢,然後說外匯車好便宜,我就覺得莫名其妙。
要比也是外匯全新車比總代理全新車,外匯中古車比原廠認證中古車。
二手車和新車比價錢沒有意義,我以為是基本常識...

如果外匯全新車在配備大致相同的情況下(還能德訂選配),比總代理全新車"成交價"便宜1成以上,我也會找"有實力信譽維修技術,能保固"的外匯商買外匯新車。

leaf428 wrote:
真的建議沒進過雙B展間問價格的網友們進去問一次看看,折數跟國產車不一樣,不是那種只能殺尾數的狀況(當然也不可能跟賣不好的Audi、Volvo比折數)

外匯車95%是一兩年內的二手車,過個海就被拿來跟新車比根本是邏輯不通,新車就應該跟新車比

曾經請外匯商報全新品的價格,跟總代理的車殺價後一比,結果只差一折左右,這樣下來誰會買外匯的全新車?Orz
leaf428 wrote:
真的建議沒進過雙B展...(恕刪)

我買外匯全新車 對比相同選配後的台賓車 價格是便宜一折沒錯
但是300萬的一折可是30萬啊
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