leemanstw wrote:
折五成沒比折不到四...(恕刪)
你忘了算車子會大改款，直接影響到消費者購車意願
可以查一下六年份的 w204 C300 剩多少，不必在推估了
leemanstw wrote:
總代理的車就不會大改...(恕刪)
去8891查了一下 W204 C250 2013年在2016買外匯車價約140-150 現在2019看到約85-90萬 6年車 看起來3年的外匯車開3年折舊也是打6折 去autotrader和US Benz CPO官網我幾乎看不到14年W205 C300 倒是看到很多15年C300價格普遍在20000-23000美金 超過23000的不多 配備我是沒點進去看 但是以目前15年C300還要賣到140-150萬 似乎不太合理 我相信14年W205 C300如果今年有120以上的價錢 以我看到的C250 在8891 看到6年份的跌價比例 我比較相信你之前回的 14年份的W205 C300會落在100-110左右
qrain99999 wrote:
所以啦14年的W205...(恕刪)
W204跟W205除了大改款還有一些巨大進步，例如賓士外觀年輕化、引擎動力更適合台灣稅金制度，你可以觀察2016的328i約140~150但2013年的BMW 328i二手價還有約100，因為W204 C300有240匹馬力卻3000cc不適合台灣稅金制度、W204 C250 200匹 1800cc動力也明顯遜於328i，簡單來說W204的產品競爭力本來就有一些問題，但是W205並沒有這個問題喔，除非下一代大改款C300也有巨大的進步幅度(馬力暴增到300匹之類)，不然不太可能崩這麼大，而且車價折舊的幅度本來就會是逐年遞減除非特殊車款
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