• 5

終於把傳說中的W213+23P入手了.心得是....回不去了

請問 若前方沒車跟,過彎道的時候表現?
我比較好奇的是賓士的23p跟BMW的5AT在半自動駕駛的差別性,若你住台北建議你開看看國三甲線,看能否順利完成整個路線(從辛亥路端到深坑要上國三處)。我懂你說的開過就回不去的意思,但盡量不要說滑手機啦!哈哈
前面如果沒有車,他會沿著標線中間過彎沒有問題。三40度的彎沒有問題,90度轉彎我就不敢說了。
我真怕哪一天路上看到的追撞事件,都是因為車主換了一台沒有自動駕駛的車在開的結果
市區你用用看 包你上天堂或賠不完!
其實我也德訂一台e250 但23p是因為我老媽會開我的車.輔助老人家一些安全!
但也不可過度依賴..畢竟他只是輔助駕駛
所有肇事還是得由駕駛人承擔..那怕有一天23p如果壞掉,是吧
abso0408 wrote:
請問 若前方沒車跟,...(恕刪)



沒車跟要有標線 沒標線系統沒辦法判斷路線

但依台灣的多重標線 很容易出狀況的 比如內側左轉道 系統開啟可能會直接讓你有車也通過⋯⋯
年底即將換車也有考慮W213+23P,

所以這陣子自己開車也有特別注意一下台灣的路況可能發生的事,

有一件我覺得23P會有蠻大危險性的就是國道上的掉落物,

像是鐵條木塊這類有硬度但是不大的物體,

如果駕駛者沒注意的話壓過去車子的傷害應該不小,

使用23P也是必須隨時注意前方只是不用那麼緊繃而已.
whatcar2012 wrote:
終於把傳說中的W21...(恕刪)



23P或P20 配備 的Steering Pilot Distance Pilot DISTRONIC 好用歸好用但還是有限制,以GLE 使用手冊為例






超羨慕的,謝謝分享,賓士的自駕功能應該好過特斯拉

我剛才回家時候就看到特斯拉自撞護欄 在要上高速公路的交流道口
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?