賓士撞老凌志 (第3頁)

jasterlee

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21樓

2018-02-11 10:41

從IIHS的撞擊測試跟路上事故照片看起來, Lexus安全性的確輸Benz很多. 即使BMW也不比Lexus好多少, 不知道是不是這幾年用了鋁合金材料的關係

Ioniq

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22樓

2018-02-11 11:33

阿姆斯特丹99 wrote:
老凌志的潰縮區，好...(恕刪)

在高雄文藻過去榮總的路上，我昨天上午有經過那裡

devis592

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23樓

2018-02-11 11:37

阿姆斯特丹99 wrote:
老凌志的潰縮區，好...(恕刪)

潰縮區不就是整個爛掉吸收撞擊力道嗎?

c1026yz免費心經

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24樓

2018-02-11 11:45

IS200本來等級就比較低所以不意外

一生嗨嗨

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25樓

2018-02-11 12:05

這樣也能比較車體剛性？兩台車都差了多少年了，舊款IS已經做到保護車主了，以當時的車體都比現在許多國產車優秀了吧

阿哈哈哈

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26樓

2018-02-11 13:43

orangebear1006 wrote:
日本車的車體真的有...(恕刪)

這樣說的話
德國車的思維也真的很爛
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/on-the-right-side-10-midsize-cars-earn-good-ratings-for-passenger-side-protection

最近的IIHS副駕駛座Small Overlap前方撞測
Volkswagen Jetta和Passat也被點名兩側成績不一
反倒同批測試的其他日系車
不管是新車還是老車
副駕駛座成績和駕駛座都是一致的

專挑日系車出來批!
不利歐系車的消息自動忽略!

tokikawa

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27樓

2018-02-11 15:03

is被撞的這塊不就是最弱的嗎
幾乎只有後葉子板
後面的防撞鋼樑也沒有作用
而且那台B-class很明顯也絕對不是傷得很輕

之前剛好有和這台is差不多年代的BMW事故
撞得更慘
回文一致都是導向車老了當然安全性降低
結果同樣的Lexus老車被撞了
風向改了變成日本車不安全
明明撞擊成績都可以查得到
還是可以說Lexus成績比benz差
連什麼等級低都可以搭得上
只能說看品牌看國籍
標準再扭曲都還是講的臉不紅氣不喘

orangebear1006

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28樓

2018-02-11 15:17

阿哈哈哈 wrote:
這樣說的話德國車的...(恕刪)

印象中
左右結構沒同時加強的就有LEXUS,TOYOTA
好像還有SUBARU

這不是造車理念很糟糕嗎

只念題庫

orangebear1006

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29樓

2018-02-11 15:19

tokikawa wrote:
is被撞的這塊不就...(恕刪)

那台BMW撞測只有2顆星
斷是應該的

難到這台LEXUS一樣撞測2顆星？

一生嗨嗨

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30樓

2018-02-11 15:46

orangebear1006 wrote:

印象中
左右結...(恕刪)

歐洲車敢講始終如一的只有volvo，其他品牌不都一樣測什麼補什麼？幾年前雙B都還有一堆安全拿不到top的車