• 7

外匯車的保固險解析

感謝分享 標記一下
1515151515151515

真正廢 wrote:
一年七八千的保費換...(恕刪)


這邊幫你更正一下,不限第一次掛牌才能保啦

牌照繳銷後重新掛牌 一樣可以保

因為我朋友也是買掛牌車有保
這是富邦產險的高價車核保準則
跑車的定義 = 雙門車.

sciontc wrote:
sciontc兄 ...(恕刪)


保固險...是車商的保險,並不是車主的保險
依車商跟車主的保固條款,車商將車主出保固時的費用風險轉嫁給保險公司
所以,保險合約的被保險人是車商,並不是車主..
mina998 wrote:



保固險...是...(恕刪)





沒錯 這樣定義也是對的
不過也等於雙贏 因為說真的 有個第三方介入
除了減少雙方糾紛之外 還多了更多有利因素在
出保固的部分也有一個公版的規範在
也多了第三方公平的判斷 保障車商跟消費者


保險的美意本來就是風險轉嫁
對比要花大錢的時候 平常的小錢根本不算什麼
畢竟賓士5年內的車價格也不低


國外的保險都超貴
但還是要保
因為有跟沒有 遇到了要出險
那個價格根本是天與地的差別

adwind wrote:
這邊幫你更正一下,...(恕刪)

那你朋友的車商比較有力
或是車子年份較新
我的車商還特別提醒我
第一年沒保,以後不能加保
各家都有點不太一樣
我是保新光的,三年車
保固險...是車商的保險,並不是車主的保險
依車商跟車主的保固條款,車商將車主出保固時的費用風險轉嫁給保險公司
所以,保險合約的被保險人是車商,並不是車主.

不過這筆保固險是車主付費,等於是自己買保險,車商賣車看起來零風險XD
以前都以為保固是賣家的責任,如果賣家怕風險太大,賣家自己要保保險。
我本身有貿易商經驗以及產險執照。

基本上這東西還是不錯,但單次出險我記得最高就只有 5 萬,一年內限額大約 15 萬。
里程一年不能超過兩萬公里,必須要有完整的保修紀錄。

應該說他沒有想像的那麼好,如果是小問題倒是很棒,但是大問題的話 保障還是很低 (引擎變速箱類等) 。




慎選汽車還是最重要的,Carfax、autocheck ,真的不放心再一次萊茵檢測。
如果這些資料都有了,我想你也不應該煩惱 ,雖然不是萬能但肯定大毛病的機率相當低。

引擎變速箱沒問題的話,再透過延長保險將風險壓到最低 。


前陣子看到有人投保後,引擎出問題要整顆換掉 ~~~ 結果單次出險只有 5 萬 ....引擎要 40 萬的樣子 !
另外我還是建議車體保丙式就好,車碰車的比例還是最高的 ,除了喝醉以外你沒事不會自撞吧 、也不會沒事開車有大石頭掉下來 ~~~ 丙式+車體 cp 值最高 ,都市最適合。



如果你沒跟該車商買車要自辦進口,要請車商幫你保保固險是不可能的吧

渣莉亞 wrote:
我本身有貿易商經驗...(恕刪)


所以是說現在富邦給的還算優惠嗎?

他們給我的是說

一年 30萬上限 單次10萬 然後不限里程

但就是說出廠日期5年內這樣
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?