才兩年多電瓶已經老化 (第3頁)

dangermb

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21樓

2017-10-26 22:00

為何一堆人還用傳統鉛酸電池的概念要樓主買充電機?

如果車子的發電量不夠AGM電瓶應付Start-Stop，
那上、下班時間在台北市開車不就開到沒電。

alvin999555

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22樓

2017-10-26 22:43

我的AGM電池已經使用4年又10個月了，共行駛了139000KM，至今還沒換電池，我的車是Audi A4 Avant 35TFSI

fzw

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23樓

2017-10-26 22:50

全球自從工業革命之後, 很多東西都生產過剩了,

所謂的"新"東西, 根本也不知道放多久了.

詠昭

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24樓

2017-10-26 22:56

鈦酸鋰--------------------

danyshih

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25樓

2017-10-26 23:10

dangermb wrote:
為何一堆人還用傳統鉛酸電池的概念要樓主買充電機?

如果車子的發電量不夠AGM電瓶應付Start-Stop，
那上、下班時間在台北市開車不就開到沒電。...(恕刪)

應該就是市區開太多，電瓶一直沒充飽過，壽命才會短。
B咖電瓶在車頭(GLA在附駕地板下嗎?)，建議去外面換EFB的，原廠的AGM其實怕熱。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

-趙雲-

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26樓

2017-10-26 23:45

liu_3858471 wrote:
支持樓上的說法買個...(恕刪)

筆記

八月二十

八月二十
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27樓

2017-10-27 0:17

18000我覺得是被敲了
我的ML原廠電池7300....

tony92694

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28樓

2017-10-27 0:21

八月二十 wrote:
18000我覺得是...(恕刪)

要看有沒有eco(star/stop)
車子有怠速熄火功能的電瓶比較貴

qiyunn

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29樓

2017-10-27 0:23

dangermb wrote:
為何一堆人還用傳統...(恕刪)

傳統鉛酸電瓶與AGM電瓶，
在某些方面還是共通的喔！
車子啟動時的電力消耗最大，
此時百分之一百都是靠電瓶，
完全無法依靠發電機，
等啟動後，
發電機所製造的電力要供應音響、大燈、冷氣、雨刷等裝置，
除非是高速長途行駛，
否則電力能回充電瓶的比例非常有限，
如果又打開啟停裝置，
經常熄火、點火，
那消耗的電量又更高，
短期內是不至於顧路，
但電瓶長期充不飽，
壽命就會很短，
如果有啟停裝置的車裝上鉛酸電瓶，
結果會更慘，
為什麼你會覺得使用AGM電瓶的車不需要用充電器？
我開雙B的同學家裡大部分都有買耶！
因為確實可以延長AGM電瓶壽命。

放晴吧

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30樓

2017-10-27 1:30

dangermb wrote:
為何一堆人還用傳統...(恕刪)

不知道有沒有效
不過目前用起來是有延長
說真的買一台一千多全家電池都可用
沒事就輪著充
保養完發動那霎那間爽啊