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四缸引擎 四秒破百 Mercedes-AMG A45 4MATIC


-馬克- wrote:
近年來,受到供油電...(恕刪)


只能說錢賺得不夠多.......
請問文章中有一張圖片

"多媒體螢幕也可切換於此模式,藉由虛擬數位儀錶來顯示機油油溫、變速箱油溫、引擎輸出功率等車輛行駛資訊。"

這功能是在哪個地方開啟的?

謝謝
賓士這幾年的引擎真是越來越棒,反之BMW的是越來越不行了。 2000CC榨到380匹還很耐用,BMW的2000CC應該早就爆引擎了。

bobo168 wrote:
賓士這幾年的引擎真...(恕刪)


内行的

不過bmw肯定抗議
已經有聽過 BMW 好多例子,改個外掛就爆了。 國外專業的改裝團隊也測過N20大概300出頭多匹就危險了。他們引擎現在設計真是做得越來約在極限邊緣了。
這車子的內裝這麼熱血,一進去速度沒有直線上升也很難,真是一台好車
錢的問題吧,
BMW將近40年前的M88,3453cc基本就有272馬,可以調到將近900馬。

siegemode wrote:
錢的問題吧,BMW...(恕刪)
可以調到將近900馬。


那時候沒有缸內直噴跟可變幾何渦輪
可能會比較不好開

JogNien wrote:
Nürburgring Nordschleife
8:10:00 -> 8:04:00



好慢,改叫""限定直線""用鋼砲之王

bobo168 wrote:
已經有聽過 BMW...(恕刪)


台灣所謂的"外掛",有些店家用不知道哪來的罐頭程式給你,也沒有馬力機或是插空燃比調教,有些更只是調高增壓值,給你快感,沒多久後引擎就不行了,而且BMW N20和N55的油溫動輒120度起跳,電腦參數沒設訂好會爆也不意外
印象中3-5年前335滿街跑,現在好像都消失了...不知道是不是跟引擎有關係
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