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你選那台

比行李箱大小?

Q7說: 都別爭了,我就是第一(870L)

其實新RX第二排比X5/GLE都還大,車尾又有點像X6的斜背,所以犧牲了些行李廂空間

像X6行李箱也是580L而已,跟GLC/X3/Q5...幾乎差不多,同級?XD

以級距來說RX的確是GLE/X5/Q7/Cayenne...同一班的,看你載貨多一些or載人多一些?
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
台灣車市中..豪華房子大多數以MERCEDES BMW LEXUS這三台為大宗..我家也是買LEXUS..憑良心說..我個人覺得雙B的光環很明顯高於LEXUS..或許有人會問..都已經買到LEXUS..再添一些就可以買雙B..我想這就是捨不捨得再花一筆錢升級..每個人的買車看法不同..我家父是很重視CP值..LEXUS以低調豪華配備吸引大家目光..雙B是強勢多金的形象..可惜內裝過於陽春..當然你可以選配..就看要不要再花錢下去..
各位觀眾車子的等級,不是看車子的外型,內裝,引擎加速,操控性。而是看定價,定價已經決定它的一切..............

B180w246 wrote:
比行李箱大小?Q7...(恕刪)

其實3xx萬級距最大的是Discovery 4 XD
GLC好呀
jamesbike wrote:
請教各位先進,比較...(恕刪)
台灣的雙B情結太深了 (扎根比較久)
不然在國外Lexus的品牌光環並不會輸給雙B~
shuwei1019 wrote:
但MB的那顆LOGO的尊榮感,老實說Lexus還是差蠻遠的,
的確有老些闆考量妥善率、舒適度會從MB跳到Lexus,
可是那是要跳脫到一定資產後,才會有的體認,
不然光比品牌LOGO光環,完全是打趴Lexus阿。

題外話,我常接觸到非常多上市、上櫃、中小企業老闆,
撇開Rolls-Royce、Bentley這些豪車之外,
最常見的的確是Benz S Class和Lexus LS Class為大宗沒錯,
但現在TOYOTA Alphard好像也有追上來的趨勢,
以上純經驗分享,如有雷同純屬意外~...(恕刪)


大老闆選車品牌形象沒有到一定高度的,品質再好也不會選~~~
不然大可去選擇TOYOTA就好,不必入主LEXUS更遑論LS大車

硬要說26年的L品牌光環落後130年的賓士"一點"
或許有些人還會勉強認同你(這就跟BMW、AUDI類似)
但若說賓士打趴LEXUS?呵~那恐怕僅是你個人觀點&偏見,
至少,我就不認同你,而周遭常合作的企業主們也普遍不這麼認為


身價五億 wrote:
台灣車市中..豪華房子大多數以MERCEDES BMW LEXUS這三台為大宗..我家也是買LEXUS..憑良心說..我個人覺得雙B的光環很明顯高於LEXUS..或許有人會問..都已經買到LEXUS..再添一些就可以買雙B..我想這就是捨不捨得再花一筆錢升級..每個人的買車看法不同..我家父是很重視CP值..LEXUS以低調豪華配備吸引大家目光..雙B是強勢多金的形象..可惜內裝過於陽春..當然你可以選配..就看要不要再花錢下去..


LEXUS低調?雙B高光環?那是15年前的事吧...
2015年的今天身旁親友無人不知Lexus跟雙B是同檔次
台灣Lexus和雙B同樣都約140萬起跳,買得起L就買得起雙B
(反倒國外Lexus常常比雙B貴一截,買得了雙B未必能入主L)

「低調奢華」vs「低調」壓根是八竿子打不著邊的2種概念~~~
低調--->會買BALLY、GRAND SEIKO、三星、新秀麗、Volvo的人
高調--->是特別偏好買LV、Rolex、iPhone、RIMOWA、Benz的人
低調奢華--->會選擇Hermes/BV、PP、Vertu、TUMI、Lexus的人
明眼人都知道,低調奢華實是比高調更上層樓的一種品味和格調!

至於GLC和RX怎麼選?
明明RX等級高GLC一個檔次,有什麼好比的?
拿低一個檔次的NX和GLC比還差不多~~~RX對手是GLE才對!

預算夠,能買RX誰會優先買NX?
預算夠,能買GLE誰會優先買GLC?
道理很簡單嘛!今天我能花GLC/NX的錢買到GLE/RX,幹嘛不買?又何必"降級"自降格調呢?
馬克思1969 wrote:
RX車身比較長之外, 我看不出來RX憑什麼號稱要跟GLE同級耶
至於“而上市上櫃的大企業主多半則偏好Lexus; (近10年台灣首富的座車清一色都Lexus)" 這位仁兄要嘛是交通部高級官員, 所以對於數據知道的那麼清楚詳細 (搞不好連交通部長都沒他那麼厲害 ), 要不然就只是L牌車主或是SALES來發文自嗨的


若您沒有機會在高爾夫球場或商場上見到這些大老闆們,
"至少"也要學會爬文找資料~~~以下資料其實都是網上很容易找到的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=592018

另外,本人還能根據打小白球&生意上的合作夥伴座車
以眼見為憑的親身經驗再幫您多補充更多喜愛L牌的代表性人物~~~
已過世的前台灣首富富邦蔡萬才董事長、
新任台灣首富蔡明忠、
前任台灣首富旺旺蔡衍明&全家族
長榮張董、前奇美許董、中信辜家...也全是L牌車主
其實這二個品牌都很好, 去爭執大老闆們開什麼車有意義嗎?你跟他們開同一廠牌的車你的身家就變得跟他們一樣嗎?而且, 你覺得他們家中只有一台車嗎?
回到樓主的問題, 當初看到RX200的價格及配備時還真有點動搖, 但最後還是保留了GLC的訂單, 除了全時四驅的安全性是RX沒有的之外, 還真找不到其他具體的理由; 另外只覺得GLC的外型是台經典的設計, 線條, 做工...像個有質感而穩重的紳士; 而RX...也許看三個月就膩了吧
青菜羅波各有所好, 看你的直覺吧!
kingcome wrote:
大老闆選車品牌形象沒有到一定高度的,品質再好也不會選~~~
不然大可去選擇TOYOTA就好,不必入主LEXUS更遑論LS大車
硬要說26年的L品牌光環落後130年的賓士"一點"
或許有些人還會勉強認同你(這就跟BMW、AUDI類似)
但若說賓士打趴LEXUS?呵~那恐怕僅是你個人觀點&偏見,
至少,我就不認同你,而周遭常合作的企業主們也普遍不這麼認為



MB和LEXUS都是好品牌,但很可惜在台灣MB代表了高級、尊榮,
多數人認為的品牌價值還是高於LEXUS,
在國外也許不會,但在台灣就是這樣,絕對不是我“個人"的想像而已,
你認不認同都尊重,可是事實就是如此,我也不是MB車主,
也沒必要替MB說話,老闆們座車的喜好也僅是針對我個人接觸的經驗之談,
是一個事實與現象的陳述,沒有評論的意思,
但您卻表示「周遭常合作的企業主普遍不這麼認為」,
這敘述代表著您有針對此問題經過向各企業主的討論及市調得到的結論,
感覺這種說法有點浮誇了,您若沒經過此議題的訪談及市調,
何以下出他們普遍不認為的結論?
這討論似乎有點歪樓了,既然周遭常合作企業主,
不少大老闆座車採用TOYOTA Alphard該不會沒見過吧?
不用瞧不起TOYOTA,近年來TOYOTA已然成為老闆級座車選項之一。
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