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Mecedes-Benz C 450 AMG 4MATIC


allnice wrote:
路上新c是不是比上一代的c還少見???...(恕刪)


上一代W204在路上常見

是因為美規C250跟C300佔滿多數的
曾讚 wrote:
説的好像已經開過C450...(恕刪)


這位大大。 上面的大大講的我覺得非常有道理,他不是想要說跟野馬比,他是想表達更便宜的野馬都配線滑差速器了,這輛車連選都不能選,身為次及性能車來說實在不合格。


小弟本身開過C400 4 magic AMG package,同一時間比較過Audi S4 (配有差速器) 兩個的在過彎的表現是天差地別的(要開到輪胎叫)

小弟是C class車主,但是必須承認的是 C class的配種沒有做的很好,再加上近50/50的全時四驅,彎中真的會推頭推的很嚴重,然後推到一個臨界點之後還是會甩出去。 這時候幾乎是救不回來的。

這次AMG調的只有引擎,跟懸吊。 反觀Audi的S4 跟上一代BMW的335is (320hp 配有m3的變速箱和差速器) 這次的C450 AMG確實在性能上有扣分,直上C63真的是性能迷會選擇的。

xsorbet wrote:
軸距那麼長的車配4...(恕刪)


大大想的跟小弟一樣。 英雄所見略同啊。

945368 wrote:
會不會有人單純只想...(恕刪)


C400才有V6 但是會跟C450太接近,(說老實話,因為C450太沒誠意)所以在定價上也會不好操做。
eric3361269 wrote:
這位大大。 上面的...(恕刪)


我覺得C400和C450A M G
肯定有不同❗
這是A M G SPort公司出品
不可能只調引擎

若您開了450再評價吧!
和C63差了近150万 拿C63說有意思?
總之要比也弄台335i或340i來比吧!

本人对美國車没意見
用馬力和扭力比一点意思也沒有

車格不同

曾讚 wrote:
我覺得C400和C450A...(恕刪)


我也相信400跟450一定有差,動作大的就會是懸吊,但是變速箱跟引擎本體都沒改,其實改馬力就是調渦輪而已。

大大說的沒錯,小弟也贊同要試過再來說才是最準確的,但是古往今來就沒有同級、同馬力重量比的性能車只改懸吊就比對手改懸吊還+差速器來的強,所以合理的推測C450會比對手差也是正常的啦。

至於C63 差了100多萬是事實沒錯,但是有S4啊。 小弟是賓士迷兼車主的都還是會推薦S4了。

eric3361269 wrote:
我也相信400跟450...(恕刪)



哈哈哈哈哈

我不提S4 对0000沒感覺

曾讚 wrote:
調出來就是A M G...(恕刪)


現在唯有45 55 63 65才是正統的AMG
CEFIROV648 wrote:
現在唯有45 55...(恕刪)



請去看看A M G官網

哪裡有正统不正统
已經是amg sport了
部門變成子品牌

醒醒吧!
小弟覺得並不是每個人都是瘋狂的山路派或是暴力的甩尾派,
前驅,後驅或四驅是否配有LSD對一般人而言真的不是很重要~
一般人不會沒事把車的過彎動態逼至極限~
C450就是部有點sport,又有AMG調教加持的四驅C class~
想小跑一下山路也OK,高速又能享受一下AMG調教的雙渦輪動力!
但如果是後驅硬派人士,建議還是直上AMG C63s!

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