• 6

主動安全的開放讓我有退訂的考量...CLA準車主


mabb wrote:
200萬以上的車開...(恕刪)

可能他的意思是不可能只折25萬,應該是25%才對!
盲點偵測在台灣真的不如我想像中好用

之前在美國剛開車的時候教練是教你換車道一定要轉頭看後窗

有養成習慣了

後來換了一台A6有盲點偵測就比較少轉頭了覺得真好用

可是在台灣車的密度高跟車又很近很近還有機車

現在這台V40盲點偵測不只車在你車旁會閃

在左右後方都會閃

如果燈閃就不轉那真的換不了車道了

感覺偵測的距離有點太遠不太實用

讓我還是要轉頭確認他到底是閃什麼鬼

到底是車旁邊有人還是車後面有人

那跟我沒輔助的時候根本一樣了

所以在台灣用過以後我覺得沒盲點偵測真的沒什麼差

有了也是亂閃
當然有差~
不過
如果你單轉不出去的話,你這樣一來一回應該就會差個50萬.
貴50萬的話,那就不值得了.
之後camry有要賣嗎。我有興趣@@
預算如果夠就選啊

就拿自動煞車來說好了
人都有分心的時候(市區看辣妹,跟車上朋友說話,想事情)
救回來一次足夠回本了吧(省下車輛維修,後續處理時間,人員受傷等等)

當然樓主的觀念是對的,安全配備不可依賴,只是以防萬一
gn12345615 wrote:
不用想太多~~以台灣...(恕刪)


1.要退很難 >> 很難全身而退
.
2.考慮外型優先? 就不能要求太多...
.
3.沒錯有238 DISTRONIC PLUS with STEERING ASSIST時, 一切會變成主動式
..234 Blind Spot Assist >> 237 Active Blind Spot Assist
..476 Lane Kepping Assist >> 238 Active Lane Kepping Assist
..當左方有來車, 你又要換到左車道時 >> 右輪會適時減速, 幫你拉回來???
.
.
4.CLA本身操控?
..CLA開起來就向VOLVO S40 >> 底盤剛性確較日系車好
..但CLA往上與C, E還差一段...
..去參加AMG進階駕馭體驗營, 同場地同路障, 就可明確比較出來CLA與其它M-Benz車之不同
.
.
AMG進階駕馭體驗營
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=15501
.
.
5.同底盤 CLA(C117) 當然可直接升級
..我E Coupe(C207)都可以用C63 AMG(W204)的料件升級了
..防傾桿 >> 防止側傾 >> 過彎軟腳 >>
..若原來80過彎要踩煞車 >> 變成100才需要踩煞車

6.但改了防傾桿後, 操控信心備增 >> 就要注意是否煞得住?
..這時就要改AMG BRAKES
.
.
7.VOLVO的盲點是用後照鏡下方的CAMERA做判讀
..所以雨天常見到鬼閃個不停, 有些角度確偵側不到...
..M-Benz是後保內的2組雷達判讀, 可判讀來車速度及距離較智慧
..但最後都是僅供參考, 然道它會警告你就不超車??
.
.
如果開車真的很累,那還是少開吧.如果開車真的很累,那還是少開吧.如果開車真的很累,那還是少開吧.
因為已經非常接近交車時間,所以很可能車根本已經在海上漂了。

德訂的內容與廠商現在進來的庫存車差異有多少,這可能要請您大概透露一下。

不過依照小弟經驗,如果不是差太遠,譬如弄了個超奇怪的顏色,基本上都可以請業務幫忙轉單的,但是也要保證會跟他買一輛新的就是了,因為還沒掛牌,一切都還有機會。

能不酸就不要酸...
智慧型轉向頭燈開山路超好用的,停紅燈鎖煞車也很好用,跑完馬或是登山後開車
可以讓腳放鬆........

如果有盲點偵測可選配我應該會買,車距偵測就不必了...

個人認為不要退訂,開了個5-6年後再換高階的
不買 噴掉25w
買來開幾天爽一下 折舊不知道有沒有超過25w如果差不多

先開看看吧 真的不適合 再脫手 相信價錢不會太難看
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?