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CA45 AMG 還是 BMW 435I ??


siegemode wrote:
如果以CLA45/GLA45...(恕刪)


這個表作的真好 CP 值一目了然

原來 E class 是來貢盤子的

雙B一A一P 多加幾台來比看看更好
今天和朋友去試駕GLA & CLA,業務員報價C450 AMG 350萬,
據業務員所說總代理訂購了一批6月開始生產2016 model (不是應該7月嗎?),預計8~9月到港,
因為是第一批所以會遇到驗車的工作,最快9月才能出現在展間,一直說服我今日下訂這樣9月才拿的到。

至於GLA45/CLA45,業務員表示同時間下訂鐵定比C450 AMG慢拿到手。

以上資訊僅供參考。

siegemode wrote:
C450 AMG 350萬,


若350萬接單,那真的是頗超值,看來要買的要快。 第一批應該很快就沒了。
pyang3 wrote:
時速160, 180...(恕刪)
國道3就開過200多啊
台灣高速公路的測速照相其實沒有你說的那麼多
沒什麼車的話 要到200只是想不想的問題而已
cla45全台灣經銷商電話打一輪
在展示間有標配現車可以買

sky730822 wrote:
推435i…45AMG...(恕刪)



0-80kph:3,7
0-100kph:5,1
0-130kph:8,0
0-180kph:15,3
0-200kph:19,5


0-40 kph 1.3 s
0-80 kph 3.1 s
0-100 kph 4.4 s
0-180 kph 12.8 s
0-200 kph 16.9 s


哪一台是45 哪一台是435i ?
所以哪一台160後比較軟?我看是差不多但是45沒比較軟是真的
435 的排氣量, 心理上先在高速加個0.5G的力道.

2.0跟3.0做的馬力差不太多
以動力的觀點來看的話
就看想省點油輕量靈活又有馬力保養維修較省
或是運轉品質高速穩定動力銜接順暢保養維修貴了些
品牌外觀的話就看個人喜好了

有開過大馬力車的人都知道
不會有台灣哪些路段能不能上200這種問題
一台從100加速到200要1分鐘以上距離拖很遠嚇都嚇死了
跟100加速到200只要10來秒甚至10秒內距離不長這種路段多之又多

當然我會說我只是個鍵盤手絕對沒開過200也沒超速過一切都是想像
怎麼可以做這種違規的事呢



tonytkdk wrote:
哪一台是45 哪一台是435i ?(恕刪)


這樣子看起來,435完全跑不贏CLA45囉?
起步輸,到後面也輸

那證明了現在的科技,2.0要打趴3.0完全沒問題
而V6只剩下"聽起來比較爽"唯一一個優點?
天道酬勤
其實不要小看435i GC individual,東西給很多,據悉實際成交價在310以下,和CLA45折讓極低之後的價格相同。
而435i GC individual把配備加上去之後,德國官方網站售價比CLA45空車還貴10%以上
(因為我對Mercedes沒那麼熟,所以沒有拉台版標配算一算德國官方網站的售價,用空車比較)

435i GC individual有好的皮椅方向盤,免鑰匙電動行李箱,HK音響,不過這些跟飆車無關就是了。

我週日(6/7)試乘了一趟CLA200覺得非常顛簸,對於CLA印象大打折扣,如果是個人意見絕對不會買這台CLA200,
CLA45沒試過無法直接批判,但業務員說CLA45更硬朗,如果此言為真,那想像中的乘坐品質滿恐怖的。

如果真的已經收斂到這兩台二選一,建議還是想辦法試乘參考一下是否適合自己的使用方式。

所以我的建議是,純飆車那就沒什麼好說的,去買CLA45。
如果要兼顧一般用途,現在六月了趕快去找2015 model的435i GC individual或者M package的版本的庫存車,
原價34x但是砍到310以下就非常值得買,如果德訂反而拿不到這個漂亮的價格了。

最後補充一下Car and driver的測試報告,純飆車的話,可以考慮買M235i,輕100kg還是有差的,你還省50萬
CLA45 435i M235i
0-30 (~48km/h) 1.5 2 1.7
0-60 (~96km/h) 4.2 5.2 4.3
0-100 (~160km/h) 10.6 12.2 10.8
0-120 (~192km/h) 15.9 N/A 15.9
60-100 (~96-160km/h) 6.4 7 6.5
60-120 (~96-192km/h) 11.7 N/A 11.6

pyang3 wrote:
時速160, 180...(恕刪)

北部我是不知道啦…但南部可大踩的地方多的是~~XD
等你買了這種性能車就自然會知道要去哪happy了!
只能說南部有很多0-400、100~200的攤!
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