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氙氣頭燈是不是會被LED頭燈取代?


萊恩 wrote:
是否要先確定遠光燈也是HID?
一般HID頭燈只有近燈是HID,遠光燈還是鹵素燈

不是說HID就是遠近燈都是HID了(恕刪)


如果是遠近同體的HID的話~

你開遠燈時是魚眼頭燈裡面那個檔光版(燈光切線的那個檔板)會透過電磁閥打開變成整個魚眼全投射...

發光源就只有原來的HID燈管一個而已...

遠近分開的話一般都是HID+鹵素設計

holyduck wrote:
HID掛掉通常只要...(恕刪)


BMW 某款重機就是使用 LED 頭燈,有人自行 DIY 拆裝的時候不小心弄壞了,原廠當時報價 1x 萬,現在便宜了一些,好像是 6-8 萬之間。

如果是汽車用的零組件,相信也不會便宜到哪兒去。
科技一直在進步,過幾年會不會又有新科技產生,這也是很難說的

我有研究過LED燈,以下是我的心得

HID 35W 一般來說流明數在3000Lux左右

LED 目前LED大廠CREE"量產"流明度最高為MK-R,在溫度85度時流明最亮大概有1800Lux(車燈用)
可以使用12V,同時耗電量是15W

還要注意的地方,如果溫度超過85度,不只流明會直線下降,也會影響其壽命
功率轉換效率更好的LED還躺在實驗室裡

K數也有關係,一般來說4500K~6000K在市區裡會感覺比較亮
HID有分K數
LED當然也有分K數
只是大家比較喜愛4500K~6000K範圍的K數
因此引進的LED都是這範圍的k數

所以

目前單顆LED晶片的亮度無法跟HID相比
但雙顆亮度就差不多了,這大概是為何市售車的LED燈至少都分成兩顆以上
有一好沒兩好,雙顆LED燈會產生更多的熱量以及更多的耗電量
好處是,LED燈一開就亮。發出來的光是冷光源,不會傷害燈具的反射體或是外殼

目前仍無法全面性的取代HID燈泡
當實驗室的產品可以量產時,可能用單顆LED幹掉HID,那就是取代的時間


jc Lee wrote:
我從teana 換...(恕刪)
石墨烯燈泡內核還是LED心呀,為什麼LED就會完蛋?

新的散熱風扇出現,cpu從此就沒人要了?
只要有資金,科技就會進步。LED頭燈可開發的項目很多,遲早會普遍應用在頭燈上。

LED 不只閃得快,而且是閃得非常快,就算是 high power LED,閃到10KHz也不少見,閃到這樣快時,可以作為車間通訊使用,例如路上兩車相會,相距100m時,兩車已經主動透過頭燈通信完畢,A車說:我是大貨車,時速70KMH,離我遠一點。B車回應:我是小汽車,車速80KMH,瞭解。


stephenchenwwc wrote:
各位, LED 即將被取代...(恕刪)


大大內文的意思是說可以買隻黃牛來拖棚車,既節能又低汙染
erc wrote:
石墨烯燈泡內核還是LED心呀,為什麼LED就會完蛋?
新的散熱風扇出現,cpu從此就沒人要了?...(恕刪)


這不只是技術問題, 新技術意味著高價的技術授權,

會大洗牌的! 基於LED才糟啊! 現有的廠是要被勒索
還是不要? 不要的就等著關廠吧! 要的會大失血.
發明的本意是好的, 但很快地就會被技術顧問公司纏上,
周旋於各 LED 廠, 進行科技勒索.


依你的比喻, 應該是: 新出的 CPU 搭某特定新型風扇才賣得掉,

那麼, CPU 廠是否要花大錢( 相當於一顆 CPU 的錢 ) 買新型風扇,
然後搭配現有 CPU 推出市場?


是我的話, 會選擇石墨烯燈泡, LED 沒有聲稱的耐用, 因為散熱問題,
還有顏色較佳的貴多了!
不管誰比較亮誰發光比較快
LED燈組成本沒有降下來
HID就不可能被取代

PS:現在市佔率最高的還是鹵素燈泡

stephenchenwwc wrote:
.....新出的 CPU 搭某特定新型風扇才賣得掉,...(恕刪)

簡明易懂!

rice7361 wrote:
現在市佔率最高的還是鹵素燈泡


我還是喜歡傳統燈泡
只要角度調整正確
前檔不貼隔熱紙
不管走什麼路都覺得夠亮了
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