看到這篇文就想到當初老婆買A180的狀況,呵呵。雖然我提供了些建議,不過都沒被採納;直上C180 -- 太大台不要CLA200呢? -- 還是太大台不好停車那加AMG套件座椅比較舒服 -- 不用啊,標配的就很舒服了就這樣連試車都沒試A180就進了我家門。我也是交車後才開過,以我這種血液中汽油成份已經稀薄到近消失的老人家來說,a180動力、操控都算夠用了,常用的配備也算有一定的水準,真的讓我比較有意見的是空間真的不大夠用,和方向機換檔,過年前老婆去送禮,居然把行李箱和後座全塞滿;(大約4-5箱禮物)不過以女性個人用車+偶而載載朋友來說,A180算是表現相當得體。
我也是A-class車主祝你新年快樂這台車很好開很穩很安靜開這台車.我心裡真的非常得開心其實網路上有些人提到異音不用太鑽研它..有時候稍微壓一下..熱漲冷縮的接合處就密合了這聲音小到不是開車的人.是聽不到的.最重要的是引擎變速箱不要像別家一樣...其他都是小事相信你也會漸漸的更愛它.恭喜你渦輪增壓車若想爆衝..就是重踩一下油門後輕放...只要轉速來到2000轉.甚至3000-4000之後引擎會吼吼吼的等你再加油門後...你會發現這台車給你的動力是足夠的...就是加多少油.就給你多少速度當然房車不能跟跑車比就是了...我覺得130以內真的很夠用了要善用渦輪的加速力量.
長腿大叔 wrote:原來渦輪增壓也是有特殊技巧的我再來試試看 感謝分享! 真的很好玩喔大腳下去.它不會跑它會傻傻的想一下...這就是所有渦輪增壓車的特性.(渦輪遲滯)等一下回油一點..一會發現轉速已經在2000轉等你了.(若回油之後再輕踩一點.轉速會到3000甚至4000轉.更是猛爆.絕對夠用)再重踩下去...會噴的一般國產車體會不到的我開過BMW的Z4跑車也是這樣渦輪增壓...當然跑車的爆發力真的更強而我們這種車也是會這樣猛力衝出去.只是跑車更猛.差在這裡
Badr wrote:真的很好玩喔大腳下去...(恕刪) 小弟之前是機械增壓(E200K),現在是渦輪增壓(E250)很明顯感受到兩者的不同渦輪增壓確實比機械增壓來得反應慢了一些些起初還真是有些不習慣喔~聊到這個就有趣了小弟平日開的是1800CC.後輪驅動渦輪增壓小轎車假日開的是3500CC.四輪驅動自然進氣休旅車(R350)開起來的感覺真的天差地遠,不同功能的車真是很難相提並論於是乎也造成我兩種截然不同的駕車習性與風格,哈~
Badr大:原來是這樣 那國產車如果有渦輪是不是也是一樣的感覺呢?還是有些差別? 我覺得A180在高速公路的加入已經蠻猛的了很好奇A250 A45 甚至更高等級的車型 不就..很難想像拍謝! 沒開過什麼好車 覺得很好奇!黃阿土司機大:機械增壓是自然進氣的意思嗎?可以分享一下A180跟R350開起來在動力跟操控上的差別嗎?四驅的車子是不是更具操控性?
A180很夠用了...在臺灣這種地狹人稠的國家,就算你開R8,你在市區,是能開多快????A180的缺點,就是在坑洞路面上開起來....很跳...至於性能方面,你可以很輕鬆的在路上電所有L牌的....油電車..當然啦...就小弟目前為止的經驗....A180在市區路上可以電所有的國產車....恭喜樓主加入A180的行列......