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外匯CLA 250與總代理CLA200 如何選?

LeonYu0401 wrote:
以賓士總代理C180兩年後車價剩120萬你還賺到了耶!要大改的車款如果你買水貨的話,搞不好連100萬都沒有


不知道你的賺到是哪得到的依據? 還是只是鍵盤嘴砲?

會講出120W一定是請人估價後才得到的報價,

若嘴砲大聲就會贏~那你的F31應該只剩下50萬~~你虧大了
tangi20 wrote:
不知道你的賺到是哪得...(恕刪)


有這麼生氣??12年總代理C180賣120萬價錢不好嗎??2年水貨車C180又大改款賣的到120萬??你自己去問看看C300水貨兩年車現在行情多少??

拜託一下!可不可以看清楚文章再回??我不過就是要表達總代理二手價比水貨好!這樣也看不懂??我有說過買水貨車不好嗎??我一直在講保固保固沒看到嗎??還有重要的一點,旅行車價錢本來就比轎車好很多,不知道你到底在不滿什麼??拜託一下!!了解一下市場行情再來講別人才不會鬧笑話!!
這位大哥
先人身攻擊你就輸了喔

我看大家都是認真的在討論車價
不應該扯到其他的部份

你應該就車價部份討論,比較有風度

tangi20 wrote:
再給你兩年我也覺得5...(恕刪)
新車要跟新車比
美規較新年份二手車要跟總代理同年份二手車比才公平
二手車和新車比折舊,比CP值,這算哪招?

12年C180新車牌價188,約170幾可買到
享受了新車兩年多的甜蜜期
保養也幾乎不用錢(有送保養券的話)
開得不多的話連輪胎都不必換
這樣折了50幾萬,不划算?
真覺得不划算,再開三年應該還可以賣80萬
這樣夠本了吧!

至於美規新年分中古車,小弟是覺得要台灣總代理新車價300萬以上
和總代理同年份二手車的價差才會比較大,我才會考慮

tangi20 wrote:
12年總代理C180...(恕刪)
剛好最近也看了不少外匯車的行情,分享一些心得

如果是這兩款選,我會選總代理,原因是入門車款且價差不大

多十幾萬可以買到全新的車,且又都是比較標準的配備下,我不會考慮外匯車款

除非是像樓上大大所說新車價三百萬以上,外匯車的優勢才會顯露出來

例如某外匯賣CPO的正2014年E250 AMG大概開價23X~24X

跟總代理比起來也是同年份,只是被人開過,里程也不多

但比總代理的牌價就少了近70萬元,更不用說外匯車多半選配會比總代的標配要好得多

這時候我就會考慮外匯車款

簡單來說就是牌價越高的款式外匯車優勢更明顯
Vinceli wrote:
這位大哥
先人身攻擊你就輸了喔
我看大家都是認真的在討論車價
不應該扯到其他的部份
你應該就車價部份討論,比較有風度


這位先生

我的首發文針對開版大作回應有錯?

不認同沒關係,但不要針對人回文,

這棟樓我已不想回文,還被勾選私訊來挑釁?!

...這我就不懂,我是真沒風度還是?

tangi20 Vinceli wrote:
這位先生

我的首發文針對開版大作回應有錯?

不認同沒關係,但不要針對人回文,

這棟樓我已不想回文,還被勾選私訊來挑釁?!

...這我就不懂,我是真沒風度還是?(恕刪)


這裡是討論區,你提出來的經驗,

大家爭對你問題回應哪裡有不對?

200萬的中古535,兩年後剩差不多就120W,

哪裡有問題?還是你認為你535兩年後會增值?

也不能怪你啦,你以前有過經驗讓人瞧不起,

現在入手了台中古535,來到賓士版瞧不起別人,

殊不知你瞧不起的對象不只買的起,還不需要兩年,

真的頗呵呵。

結論就是不止沒風度還有點自以為兒。
"零件保固險" 通常是一個話術, 請先確認內容是不是限制一堆. 這類保險通常有總額上限或是"正面表列".
原廠新車保固內的保固通常是好的多了.

不過既然有價差, 就看你覺得如何, 當下車況是否ok. 才能賺到這價差.
畢竟新古車(二手車) 本來就跟新車比較難比較.
tangi20 wrote:
不知道你的賺到是哪得...(恕刪)


2年後我的F31-320D剩多少我是不知道,但我敢保證的是絕對比的你水貨535有價!

LeonYu0401 wrote:
2年後我的F31-3...(恕刪)


沒有人這樣比的
兩個等級有差
年分也有差
一個是入門柴油車
一個是汽油高階車款

同樣5年的車 我還不太敢挑柴油車....
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