險路勿近 wrote:如果你只相信那些胃口早就被養大的試車員報告,那不要買車好了,211匹馬力很夠了好嗎?2.5升的排氣量而己耶 嗯,小弟是應該相信國外的那些胃口早就被養大的試車員報告,至少他們不會連自己開的車排氣量是多少都搞錯
險路勿近 wrote:如果你只相信那些胃口早就被養大的試車員報告,那不要買車好了,211匹馬力很夠了好嗎?2.5升的排氣量而己耶 請問哪台Mercedes 的排氣量是2.5公升的?至於樓主的PO文,其實這就像同一個包包,掛上 Hang Ten 跟掛上Hermes,後者看起來就是比較漂亮高級。賓的專長是高級房車,小車雖有一定水準但還是出自marketing的需要。
呵呵呵,打的太順手了,應該是2.0升才是,特此更正,要殺要剮不用客氣,當然樓主要相信那些試車員的話當然也行,平時都常開3,4百匹馬力以上的車更能體會那些試車手的一字一句喔現代原始人 wrote:請問哪台Merced...(恕刪)
現代原始人 wrote:至於樓主的PO文,其實這就像同一個包包,掛上 Hang Ten 跟掛上Hermes,後者看起來就是比較漂亮高級。賓的專長是高級房車,小車雖有一定水準但還是出自marketing的需要 喔,這絶對不是同一個包包,設計、用料、工藝、組裝、後勤等等!當然,現今那個車廠不絞盡腦汁開拓新客源,豪華品牌推入門車款、跑車品牌出房車休旅車、過去品牌特色區隔愈來愈不明顯!但除了市佔率、規模經濟外,最大目的還是培養品牌忠誠度!讓你2-30開台Babe Mercedes,有了家庭升級C或E、老一點開S,要拉風那CLS、SL、GT提錢來就有了!