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該買新C200還是GLA200好?

丹尼爾胡 wrote:
兩者的隔音相差甚多,...(恕刪)


我本來也不太滿意自己車車的隔音, 一直覺得更高階的車一定會比較好......直到我坐了幾次S class才發現, 原來都一樣爛......從此就釋懷了. 一切都是價錢給人的"心理噪音"阿

strongarm wrote:
我本來也不太滿意自己車車的隔音, 一直覺得更高階的車一定會比較好......直到我坐了幾次S class才發現, 原來都一樣爛......從此就釋懷了. 一切都是價錢給人的"心理噪音"阿

很在意隔音的其實換組較靜音的輪胎會比較有幫助
至於車款差別倒看不出啥差異
至少你若把C/E/S/CLA/CLS一字排開,我真的分不出哪台是哪台
開在路上大多數的路人頂多只在意你那三芒星mark,
你車尾掛個AMG,不懂的人也是看不懂,懂的人還會猜那是真AMG或是假AMG(套件)

▂▃▅吾之雙足踏出戰火,吾之雙手緊握毀滅,吾名~羅喉~▅▃▂ 【【羅喉要去的地方~神魔難阻~】】
謝謝你的建議、說實話,開車時我還真分不清前驅或後驅

Happy101 wrote:
謝謝你的建議、說實話...(恕刪)


汽車業發展至今已都是成熟產業
不用太在意是後驅或前驅

如果說前驅是Costdown產品
怎麼不見腳踏車或摩托車也都改前驅
會不會也賣比較便宜呢

cssc wrote:
雙B 一定要買后驅車...(恕刪)

WHY?
我開過e320, altis, tierra, x5,rx300為何都感覺不出前驅跟後驅的差異?

丹尼爾胡 wrote:
要講求車室的寧靜品質,一定是C較優!...(恕刪)

個人感覺,自從改渦輪後,那個4000轉的聲音一直都聽得到

blesschang wrote:
很在意隔音的其實換組...(恕刪)


非常贊同您的說法. 會說有不同的大部分都是想像的居多~~

其實很多車友都直接花點小錢或凹業代拿那個AMG來貼. 大部分沒有該車款的人根本分辨不出來哪些是真的AMG還是只是外觀套件...甚至根本只是只有那個mark


C200 + 1

雙B真的還是要後驅的比較有價值

(前輪轉向,後輪驅動,各司其職)

GLA 和 CLA 其實也只是等於 A 而已

而 C Class 的定位上,等級又比 A 和 B 再高一些

要大器的話,還是 C Class 會比較好一些

再者,你現在覺得 GLA 會比較經濟,當然其他購買者也會這麼想,可想而知到時候的保值性和殘值會是如何了

總歸來說二台車都不錯,不過如果是 GLA 和 C 比較的話,個人還是覺得,開 C 的等級還是比較高一籌
strongarm wrote:
我本來也不太滿意自己...(恕刪)


你確定你搭過S class? 這兩款車子的隔音有非常明顯的差異,絕不可能像你說的無感

我的另一台車是BMW 535i,每天交換開的結果,感覺就是很明顯 差異甚大!

S class的隔音又比BMW 5系列更優,不可能有相同感受

B class的路面滾動聲跟風切聲非常大,Go車誌家偉也說過誠實的話,B的隔音沒有達到對該品牌的一個期待,GLA 跟A B都是同一個底盤,應該相差無幾

所以從隔音角度來說,還是C較優!

其他方面考量的話,就可以直接跳過~~~
丹尼爾胡 wrote:
你確定你搭過S cl...(恕刪)


我想, 我不需要向你證明是否搭過啥車, 就像你也不用和我說你是否有S class一樣. 5xx和S class的確差蠻多的, 畢竟車格不一樣, 但你確定一定是差在隔音上? 另外, 5xx個人也常搭, 還是改過M5套件的. 隔音的確還不錯. 不過個人對於同事的另一台520D更欣賞啦, 兼顧省油省稅金.

另外, 車子還是要全新的才會展現真正的好, 水貨二手的多少還是有小毛病小異音的.

S class的隔音沒你想像中好啦. 去找一下你當初的業務, 試乘一下沒那麼難吧??

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