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前6後4剎車問題!

BAND大跟我遇到同樣的窘境,因為也是同一組框,後來前輪襯了0.5公分的墊片才搞定!!
所以圈要慎選!!

bond0505 wrote:
鋁圈一定要閃得過再去...(恕刪)

altis229 wrote:
BAND大跟我遇到同...(恕刪)


altis229 大!
您的c300旅行車真美阿!
記得您的愛車也是七爪amg鋁圈,
所以說您的七爪amg鋁圈只加墊片就閃過卡鉗囉!?
我還蠻喜歡這組七爪amg鋁圈!
只是當時裝上去整個卡住真讓我傻眼!
賣我卡鉗的老闆說裝墊片試看看!
而裝的師父卻說裝墊片沒用!
害我又去換鋁圈!
看來我要去找老闆抱怨一下了!
臨時找不到鋁圈,所以還是裝墊片硬上!!
altis229 wrote:
臨時找不到鋁圈,所以...(恕刪)


墊SPACER是OK的 我的C63前後甚至都墊到60MM也沒問題
原廠鋁圈墊5MM肯定還是磨不到輪弧
可是印象中W204的前HUB中心固定軸大概只有10MM左右
如果你墊了5MM,那就是等於只剩下5MM,再扣掉原廠鋁圈應有做導角,可能只有吃到1~2MM。如果速度快撞到大坑洞,可能會有危險性。
不換圈的話,建議可以先車大鋁圈側的軸套大小(不要車太大,掃過原廠導角就可以),再套一個無導角的鋁合金軸套(就可以吃到5MM的HUB中心固定軸),或是乾脆訂做一片一體成型含加大中心軸套的墊片效果會更好。

以上個人經驗供您參考
我的C200 CGI 後面BREMBO GT 四活塞卡鉗
因為車上裝的WEDS BVILLENS XXR 19"鋁圈跟本就毫無X距可言 也是不得已加5MM的SPACER去閃
不過還好改裝用的鋁圈大多是本來就要另外套軸套 省了去車鋁圈
shigo2233 wrote:
墊SPACER是OK的 我的C63前後甚至都墊到60MM也沒問題

墊60mm! 這不是一般玩笑話吧?
千萬不要太相信改裝螺絲的強度, 不然可是很有機會發現輪子跑在車前面的
改煞車確實鋁圈的搭配要花一翻功夫,給車主加~小弟找一套offset 值剛好的圈吧!
安全玩車才是王道。

bond0505 wrote:
請問版上有換前6後4...(恕刪)
可能總泵力道不夠,還要再改

bond0505 wrote:
請問版上有換前6後4...(恕刪)


踩深是總磅不夠問題, 不過換多活塞如果活塞數過多大的話, 就可能會有這問題, 不過廠家專業應該會給建議才是, 但如果差一點點我個人是認為還好, 如果要踩很深就可能要改總磅.

至於軟的問題, 因為你剛裝好, 應該是還沒磨開, 等開一陣子如果還有這現象再回去處理.

至於煞車油含空氣的話應該很容易感覺到, 會踩起來不是很線性的感覺, 和上面來令片持續軟軟煞車力道不足感覺不一樣.

總之回你幫你裝的廠商請他徹底幫你檢修吧....要不找個底盤比較強的店家幫你確認一下會比你在這隔空抓藥準.

hbd wrote:
墊60mm! 這不是...(恕刪)


您說的對,所以超過20MM的軸距墊寬片(SPACER)基本上因為螺絲強度問題,是不會做成純墊片+加長螺絲,都是轉接座形式。至於轉接座強度就取決於你選用的鋁料,就算是用較軟的6061-T6材質也比鑄造鋁圈的單位強度強很多的歐。我的鋁圈是日本鍛榮舍的鍛鎂圈,就我而言,訂製J值跟OFFSET值的2~3片式鋁圈會碰到蠻多問題的,我不喜歡有唇深的圈,也塞不進前後400MM的剎車,如果真要訂製前面8.5J OFFSET要-25,後面9.5J OFFSET要-30,老實說這種規格的鋁圈就算做得出來強度也是個大問題。

cg3329318ti wrote:
改煞車確實鋁圈的搭配...(恕刪)


話說可以塞的下AMG前六後四的圈很多阿@@
絕大多數的外爪圈應該都可以~剩下來的就是預算問題而以
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