小丁5139 wrote:
目前專賣雙B水貨新車...(恕刪)
丁大的資訊是正確的.
美規其實還是可以進口全新車.只是
現在因為又加了一條奢侈稅,所以
很多車型進進來已經不比總代理划算了.
負二代 wrote:
那我們可能看的不同台...(恕刪)
只是你用這方法可以減少很多時間
我這台只掛了兩個月就把他送出來了
至於歐規進來不划算 那倒未必!因為有些想事情不用大腦整天只會冷嘲熱諷的人
不懂得你知道的價錢只是建議售價,而不知道經銷商實際上進口的成本價
因為除了經銷商本身 根本沒人知道價格 就連美國有些網站有提供 也只是推估
成本價會因經銷商而有不小的落差,至於有人是總代理控或是台賓控的也沒辦法
畢竟每個人思惟不一樣,至於雙B車 如果水貨跟台賓價差有5萬以上我都願意買水貨
如果是米漿 價差可能要20萬以上我才會心動,不過只要你配被選的越多 價差就越大
因為總代裡除了賺你車錢,配備錢也要撈一筆,水貨商賺的多和少命繫於總代理的利潤
車商對於車不像 iphone那樣會因為車少 等問題去哄抬他的價格
大部分車商的利潤都會控制 畢竟開價太誇張 直接找總代理就好了?
車商有在進全新的車!只是各位對於新車(水貨)的定義不盡相同吧(別扯新古車這個詞 很low)
如果只是要車子沒被開過 里程數在十位數miles 只要你有錢 一般車商都有能力進口
你如果新車的定義是要車子才剛進口美國就要出口,我想台灣沒有任何一間車商有能力做到這件事
當然啦!很多人很排斥水貨,因為進新古車有賺頭呀,就會有很多車商涉及這一塊
只要一顆老鼠屎就可以壞一鍋粥,想也知道老鼠屎不止一顆,找到好車商商很少會來分享
但遇到爛的車商商 一定上來砲,這個道理千古無變,所以討論區上的討論負面大於正面
就開始促成兩派很偏激的人說一些沒根據的話 然後出現諷刺又自以為是的言論
還有長點知識 水貨=NEW 新古=USED
小丁5139 wrote:
目前專賣雙B水貨新車...(恕刪)
如你所說沒錯 水貨=平行輸入=沒有透過授權的代理商所或子公司引進的"未使用過"商品=NEW
USED在車市裡頭叫二手車 second hand 從國外進口因為沒在台掛過牌所以加個新
所以叫新古車
水貨就是新的東西 USED就是用過的東西
我不是說新古車low 如果上面說的讓你誤解 我很抱歉
我是說很多人把新古車當成水貨車 這樣的想法很low,因為這種說法代表那個人沒做足功課!
我自己也是買水貨車,我既不會覺得買水貨車或新古車很low,我還覺得他們很聰明 尤其是水貨車
新古車不等於展示車 試乘車 別混為一談 也不是很新的中古車 請不要亂扣帽子
新古車之所以有他名字是因為他是中古車 只是進口到台灣 該車對於台灣市場而言是新的
監理所 沒有掛牌資料 對於銀行貸款部分也以新車來做為貸款指標
照你這樣說 台賓精選中古為什麼不要叫精選新古車?
送到銀行審核利率跟成數為甚麼不能跟新車一樣?
車子也不是掛了牌才能出口，我說的是其中之一的方法
以效率來說的確是掛了牌再做一點技巧可以更早一點把車弄出來
至於為什麼我講的斬釘截鐵頭頭是道,那是因為我有做功課
我也不知道你要甚麼根據,但我說的是我的"經驗"
你覺得我說的沒根據那是因為你沒做功課也沒經驗
PS.回答你最後一個問題"談過了"
根據你之前的回文方式我應該猜得到你是跟哪"位"車商有relationship的
maserati0212 wrote:
喔喔.請問您從事相關...(恕刪)
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