撇開非得要AMG一制性
不知道 AP AMG 跟ALCON 三者相比較
何者制動力最佳
ALCON大六活塞本體頗輕
以輕量化觀點是否也會影響制動力呢?
還請版上先進前輩不吝經驗分享一下~
archisoft wrote:
感謝分享，現在擔心的...(恕刪)
Garys wrote:
很多東西都是講配套和...(恕刪)
我剛換好卡鉗.不敢確定會有多大的影響.
之前開W211..我的胎應該都不到1萬5就換了..
我記得我的馬牌.好像不到1萬..
我沒再記開多少公里換胎.
換好卡鉗使用大約一個月.
我是覺得.好像沒啥差別..
除非常常大腳油門.大腳煞車.
不然正常開車..根本沒感覺有換過卡鉗.
跟原廠的一樣..
但是速度快的時候輕煞車.就會有感覺點了一下蠻大力的..
所以我是覺得.正常開車.輪胎應該沒啥多大的耗損..
配套這東西..就是看個人了..我應該不會再換東西了..
除非"剛剛好"4顆輪胎剛好磨光!!!可能就會變成19吋了..
每兩個禮拜開車來回嘉義板橋一趟.. 超車不等於超速..你的最高速限.也不等於別人的最高速限..
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