阿基拉 wrote:
自從Mercedes...(恕刪)
好車!實用性很高.
funheart wrote:
外型不好看又貴差不多...(恕刪)
NEW B-CLASs外型好不好看，這點見仁見智。
但貴不貴，如果與CT200h相比，個人覺得一點都不貴。因為B-CLASS有太多CT200h的優點，隨便想一下至少一來在空間及實用性都大勝；二來動力、性能及操控也大勝（縱使B180的舒適性懸吊也強過很多）；三者內裝質感雖沒有大勝，但也贏不少；最後個人比較在乎的安全性，也比CT強。至於品牌的位階，多數人大概都會認為MB比L牌高一些。
NEW B200是我想送老婆的車子，注意很久了，我及老婆也都試乘兩次（汽、柴各一次），實在算是很優質的車子，個人甚至認為非常適合女性（尤其是有小孩的）使用。但因為她目前使用雷諾MⅡ賣不出去，她也認為這MⅡ還不錯開，安全性也夠，該有的問題也都處理過了，這些3、4年都只須正常保養，她想再開2、3年之後再說。
如果經濟情況許可（這個前提很重要，畢竟養車及使用車子都是持續性花錢的事，不是可以一時衝動的），個人認為NEW B-CLASS很值得推薦。
空間比X1/GLK-Class還大很多喔!(1-Series/A3/CT...完全沒得比)
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
因為我也很期待，不過看過手冊跟實際使用以後，手套箱是沒有通風功能的
後座出風口要選配豪華恆溫空調系統才會有，標配的標準空調系統是沒有後座出風口
要選配EASY-VARIO-System，後座才能前後移動，但是椅背只能往前傾，無法再往倒斜一點
Audio 20系統不支援中文真的很可惜
雖然沒有導航跟上網功能(這些在歐洲也都是要選配)
但其實在多媒體跟藍芽連接上，這套系統已經很不錯了
但因為不支援中文，所以在選擇歌單上還有使用藍芽播號要查連絡人的時候，就顯得很不方便！
18'輪圈加上失壓續跑胎，以及跑車化懸吊，對後座乘坐者真的不太舒服(尤其是爛路的時候)
但操控起來，個人覺得穩定性不錯(跟以前偶爾租來開開的國產車比起來)
空間機能真的很好，畢竟這台算是掀背車款，後車廂的空間使用本來就比轎車來的大又有彈性
乘座空間也比樓上有大大提到的CT200h好多了！
當初要購車也考慮過CT200h，外型我覺得兩台車各有特色，我也都很喜歡
但個人覺得，就實用性上來說，B-class好太多了，CT200h的強項我覺得就是節能而已
就價錢，跟買到的動力、空間來說，我是覺得B-class比CT200h划算多了，不過這僅限是我個人的意見
動力方面，我開到現在的感覺是
市區低速，走走停停，其實油門順順踩，車子的反應也會非常的平順，放開油門可以滑行很遠
起步輕快但不會有爆衝的感覺(有的車子起步，油門輕輕一踩就好像要衝出去一樣)
油門繼續往下踩，加速、換檔非常的順暢綿密
高速公路上有時候跟女友聊太開心，車子不知不覺就快140km/h了，引擎噪音在車室內非常小
但其實車室內隔音相較於其它賓士車種，B-class是比較差的，開到90-100km/h，對風切、輪胎聲就會有一點感覺了
但如果切換到運動模式，換檔跟油門的反應就會變得很不一樣，油門踩深一點，車子會有加速的感覺
在山路、高速公路上要小小的超車，是絕對沒有問題的！
不過要跟運動型的鋼砲比起來，當然就沒有那麼熱血了，但也很夠用了
總歸來說，開到現在，我覺得算滿意！也希望我的逼咖可以陪我很久
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