就我所知
1.現在貿易商進口的C300, 大部分是從加州來的, 原因是運來台灣運費較低,試想一樣的C300, 不論東岸or西岸的C300 來台都賣一樣價, 車商從美東拿車,還多加了內陸運費,幹嘛去東岸拿車?
2.加州不下雪, 應該就沒有灑鹽問題, 況且大家也把這個灑鹽(????因環保會汙染水源原因,好像已經不是灑鹽了), 會腐蝕車子底盤誇張了,如果兩三年就腐蝕,那美東的車啟不是不到四年就要換車,美東的車開10-20 年的比比皆是.
3.4Matic(AWD)的車,車價反而較一般RWD高,AWD 在山路及雨中的操控性較佳,但平時較費油一點.
4.買二手車,不論是原廠代理車還是水貨車,本來就比新車風險較高,跟貿易車無關.
5.台灣的雙B 售價較高是不爭得事實,台灣進口稅較高雖也是事實,但代理商售價還是過分了點.有另一種管道可以買到較便宜價格的雙B, 提供消費者另一選擇,應該是消費者之福.
6.買雙B 並不是所有人都是因為要顯示身分地位,很多人是因為它的操控性而選擇, 不知為何理由要鄙視買貿易車的人,買新車或二手車,買代理商或貿易車,每個人有每個人買車的需求及理由,沒有誰比較了不起,會常把錢當面子的人通常是沒錢的人.
7.雙B車有他一定的品質,買到爛車的機會當然是有,但說實在也沒那麼多爛車讓你買,當然慎選二手車商還是必要的.
8.貿易商目前進口的C300 通常是三年車,在美國差不多就是US$25000以下,台灣賣$130萬到$160萬,並不是很便宜吧,利潤應該還很不錯.若覺得這價格太便宜而懷疑是問題車,好像多慮了.
9.美國幅員廣闊,里程數一般都很高,不要拿台灣低里程的觀念看美國車,美國大都是高速行駛,少有走走停停的路,因此台灣的15000 KM/年的車,可能還比美國30000km/年的車,磨耗還大,車子不怕開,只怕都在慢速及走走停停的開.低里程的美國車可遇不可求,如果里程數太低,反而要抱懷疑態度.
10.多少公里換機油比較好,個人覺得按手冊上的規定就好, 美國的車一般都是10000 km才換才保養,台灣卻是減半到5000 KM, 個中原因也是因為美國大都高速行駛所致,而台灣有些車子半年還開不到5000 km, 這時不論多少KM, 都應換機油.
還是多看多比較,找認識的或有熟人介紹的二手商較重要.
其實我也很擔心買到問題車，所以找了很久才決定，八月依據貿易商所提供的車籍資料以及車況、照片訂車，十月到台灣，等到驗完車已經十一月份了，等待是值得的，我想表達我對美規C300的看法
一、美規車比台灣總代理便宜，有套件、配備佳
二、有信譽的貿易商，提供完整的車籍資料，對於銷費者有相當的保障
三、美規車只要買了零件保固險，也可以享有相同的保障，總代理的車子，過了保固，還是得自己花錢
四、買美規車是因為總代理的太貴了，小弟真的買不起，所以為了滿足自己的夢想，只能退而求其次
五、我不覺得買了美規車友什麼可恥的，畢竟他仍舊是一台賓士車，不會因為美規，在操空與安全上有任和打折
對於買不起總代理的朋友，美規車是不錯的選擇，開了快半年，沒有什麼問題，只能說''讚''
我不是車商，真的是美規的車主，以上是個人對於美規C300簡單的評價........
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