噪音和震動跟前一代的B car真的是天差地遠
敬請安心訂購
我也訂了一部200 CDI
這個 SPORT 版本的避震器
偏硬,
(正確說法是 : 該硬時不硬, 該軟時又不軟, 一整個不協調, 車速一快就現出原形)
不適應台灣的坑坑洞洞又起起浮浮的爛路.
容易彈跳又晃動.
乘座感並不舒適.
而且配上SPORT避震,操控性也沒多好,有可能反而更差.
如又配"夜色套件"的18吋鋁圈 225/40/18 的薄輪胎,又是更硬的失壓續跑胎.
舒適性當然又更低了.
國內道路品質比不上國外, 這種底盤設定, 只適合德國, 不適合台灣.
英國媒體測試報告對 新B-CLASS 也提出上述看法.
英媒結論:
(1). forget 18 inch tire, forget SPORT.
(2). 選擇 COMFORT 避震器(不加價),
(3). 恢復17吋標準輪胎225/45/17
這才是W246 B-class 最協調的底盤設定.
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開賓士就是要舒舒服服的開. 享受B-class高品質車身設計,賓士級的行路質感,多用途又方便的車內空間,開車停車毫無負擔的喜悅.
要熱血殺彎操控,應找 A-clasa 或 F20-1series 或 A3, A1.
台賓把B_class 設定成這樣, 好看好聽但不好坐.
不過新B內裝質感比舊B進步非常多,引擎變速箱機械結構整個運作非常細膩, 在小車中屬於高水準, 已確實有高級車的風範.
by 舊B200T第一批車主 LU.
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