cchboy wrote:所謂的新中古車~~~...(恕刪) 讚!--------------------------------------------------------------------------------台灣雙B售價越不合理 只會造成這個風氣越來越盛行回頭看看audi跟''這一代''cayenne為甚麼幾乎沒有甚麼新中古車呢?因為定價相比雙B合理多了買二手車不外乎就是想買便宜點 不想負擔高額折舊一樣都過保了 買美國有car fax跟auto check的新中古車(兩者都要有,多點保證,別省那一點點網上check的小錢)會比台灣部份二手車商‘’暗目目‘’的小動作好多了除非售價調整 否則在網路發達 普遍英文也越來越好的今天 只會造成這個新中古風氣越來越盛行!
天天放假 wrote:平行輸入新中古車稅金新舊都一樣可以省多少?國外已掛牌又要停牌然後搞出口等的開銷不就打平掉優勢 台灣進口稅金是以 車的價值(不是牌價)為依據很多水貨商都是進跨年或2-3年車 因此 車價就又折了不少(稅金當然成比例減少)即使是專作全新當年度新車的貿易商 他們的買車成本絕對不是車的牌價 而是批發價 (稅金當然成比例減少)但賣的時後卻又以車的牌價 和你算 告訴你他賣的很便宜(賺的很少)作生意就是要賺錢 該別人賺的就要給人賺 (除非你想自己來賺) 如果不想當盤仔 就多做功課摟
平行輸入新古車這絕招只要自己有門路、有90% 以上把握不會被坑那個價格在台灣是超過100%的競爭力如果未來手續費還有關稅有機會再降低,能夠讓個體戶也自己辦就好了家人住在美國,那邊買雙B 的價格在台灣一台抵兩台但是現在很不喜歡去跟貿易商交易,畢竟那個圈子很小(?)說是打腫臉充胖子也不完全對畢竟會買新古車的,是在虛榮之內還多了一些務實知道自己賺的錢不該隨便讓人當凱子