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c180想換鋁圈

kenny0523 wrote:
我的改了18吋8.5...(恕刪)


8.5J = 216mm,小弟建議至少要 235,不過如果是我會配 245,反正 普利司通 RE001 / 米其林 PS3 / 馬牌 CSC3 / Yokohama V551...等,235/40/18 和 245/40/18 幾乎沒有價差...不過 245 會比 235 更貼地...
k大~你的怎麼配呀?有人建議4顆235,也有人建議後面改245 前面繼續225.
有什麼建議嗎?
kenny0523 wrote:
k大~你的怎麼配呀?...(恕刪)


小弟的是 AMG 8.5J-245/40 R18, 9J-265/35 R18, 馬牌 CSC3 胎

您的鋁圈無前後配,比較經濟的使用模式 四個配一樣的235/245,當然如果您熱血一點,也可以 235 + 255。
至於 225 我個人還是認為小了一點,雖然不致於會撐開,但是鋁圈和輪胎已經相當接近了...216 vs 225
一般輪胎要比鋁圈寬,而德國原廠網站的18"鋁圈配法如下:8J 配 225/40R18, 8.5J 配 235/40 R18, 9J 配 255/35 R18, 9.5J 配 265/35 R18 給您參考
請問C180 W204 classic 原廠配 195/60/16,
想升級為前後配 (前225/45/17 後245/40/17),
這樣與原16吋 (1)油耗 (2)彈跳 (3)重拖 會差很多嗎?

另,在Y拍有問到1組但胎皮是配PS3,
想請問PS3能否"左右"互調呢?

謝謝各位大大的回答

richard_clliu wrote:
請問C180 W20...(恕刪)

我的是W204 C220 CDI 剛從205/55/16升級到前225/45/17 後245/40/17 NEXEN N3000單導向, 還是覺得有重拖感 ,你的C180 扭力小我的C220 ,重拖感應該會有的 ,油耗會增加些, 但差異不大 , 不過升級17 光看後輪245的寬胎 就很爽
另外PS3是單導向胎, 不能左右調 ,定位準確就不會吃胎 ,反正2W公里就磨完了, 其實也不用在意調胎囉
Zenus大:
請問改成前後配感覺會比較跳嗎?
還有,若要能調胎(非翻胎)且較耐磨的狀況下,
大約與PS3同價格的胎,能選有哪些呢?

謝謝

richard_clliu wrote:
Zenus大:請問改...(恕刪)

沒有感覺比較跳 賓士的懸掛不錯 , 胎的部份 ,如果不排韓, 像haook 或nexen胎都比ps3便宜, 而且品質也還不錯 ,我的 n3000 耐磨度320 應該還算耐磨 須時間考驗
richard_clliu wrote:
請問C180 W20...(恕刪)


PS3是不對稱花紋
外側的要大胎塊的
偏磨耗是無法左右對調的
你要找單導向的才能左右換
像HANKOOK K110(V12 EVO)
這胎抓地力不錯 耐用 又便宜 缺點就是吵了點~


重不重拖要考慮胎寬,胎的抓地力跟鋁圈+輪胎重量

抓地力越好 胎圈總和越重 就會重拖


會不會跳要考慮到簧下重量,胎壁高度,胎壁硬度

總重量越重(16吋原廠胎+圈很輕的) 懸吊反應會越差 越不會跳
但是因為輪胎扁平比降低 緩衝效果差 會跳
輪胎胎壁的軟硬度也會影響跳不跳 通常一般道路用胎米其林的會比較軟 普利司通的比較硬
一加一減 總和起來到底會不會比較跳也很難說....

我代步的C200 CGI是 WEDS XXR 19" + DZ101 225/35/19 + BILSTEIN B12 KIT
跟我其他台車比
我覺得算是好坐 不會很跳
如果避震沒有升級
其實我想改幾吋應該都不太會跳拉
我目前才跑 11XXkm(12年 C180 W204 原廠標配 16 吋鍛造圈+米其林SAVER德製195/60R16) ,
車放車庫,框無任何刮傷,因想升級17"(前後配)含胎,想用交換的方式,
詢問 Y 拍的賣家,他是說原廠16寸都是一般鑄造的,
且輪胎規格也是奇怪的規格(一般規格都是205/55/16),
所以收購價不是那麼漂亮.

想請問:
1.原廠的框是鍛造還是一般鑄造的?
2.目前這框+胎約值多少?
3.若選用 Benz 原廠的17"(前後配)框,重量會太重嗎?合適嗎?

或是有其他建議?

謝謝各位大大的回答。

我的框+胎:


想升級的17"(前後配)框型式:
再Y拍看到兩種圈,都標榜是原廠的,
但輪圈蓋不一樣,
請問各位大大這兩種圈都是原廠的嗎?
謝謝回答.

輪圈蓋1:


輪圈蓋2:
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