1. 是我們12月份近一千位的交車車主都不懂得觀察經濟趨勢，以至於歐元的跌幅反映在車價的優惠我們無法享受。
2. 有問題出在各經銷商業代的，利用各種方法說服消費者趕在12月底前交車。
3. 台賓定價是每月不同的，每個月有各個優惠方案。但是趕在12月份交車都是消費者與業代的問題，消費者沒有做好功課，以及業代沒有多替消費者著想。
近一千位的車主，我相信臥虎藏龍的財經高手或是商場鉅子皆在其中，這個論點不是狠狠地質疑了大家的判斷能力嗎?
如果台賓真的是因為歐元貶值而有此優惠，歐債危機絕不是12月份的熱騰騰的新聞，為何選擇直到1月份售價才如此反應?
就算是歐元貶值，台賓也不見得會把這優惠給送給消費者；如果真的是因為如此，那麼在歐元回升前，台賓是否要繼續維持此優惠?
又如果歐元繼續下探，各個消費者是否需要繼續觀望：因為這個月只送乙式，搞不好下個月就送AMG套件囉!?
我相信絕大多數12月份交車的車主一定也會問問業代：是否1月份交車比較便宜?業代一定也會問上級下個月交車是否有更佳的條件。答案應該都是沒有or不曉得。
如果事先知情的話，大多數的業代絕對不會為了趕2011的業績，得罪了12月份交車的客戶，畢竟生意是做長久的，為了小利而失去了未來源源不絕的業績，各個業代也沒這麼傻。業代只會告訴消費者，依照過去的經驗，年底是最佳的優惠時刻牽車。
但我覺得這次的優惠方案，似乎各個業代也被殺的措手不及，對於客戶的抱怨也只能難辭其咎，怪業代似乎也不是個妥當的做法，除非各業代事先知情?
台賓有權力推出的優惠方案時機，我想版上的大大都沒有異議。但這次的優惠方案對於12月份車主有著不合理又否定的意味，正所謂賠了夫人又折兵(買年底車又比較貴)。
只用匯率來讓12月份的車主信服其適當性，那麼買車前看匯率，這個步驟就推薦給Mobile01未來的入主賓士的車主了，歐元還在下跌的趨勢下，是否大家購買時要踩踩煞車呢。
而不成文年底最低價的戲碼，就留給其他車廠去衝刺年底的業績用吧!
希望台賓推出優惠時機應顧慮到消費者的感受，我相信這麼成熟且評價這麼高的大公司，一定能夠做到面面俱到的處理。
To yaya1119:早買早享受的觀點對您真不適用。不知您是否交車了，以及業代的後續處理是否讓您滿意呢?
Puremind1234 wrote:嗯，既然衝著本人指名道姓，又用
拜讀了jeffhsia大大的這麼多篇文章，我想您想表達的重點應該只有幾個：
，只有一一回應！1. 是我們12月份近一千位的交車車主都不懂得觀察經濟趨勢，以至於歐元的跌幅反映在車價的優惠我們無法享受。請問近千位車主，扣掉買s或11年式符合五年之養、或租貸車後剩多少台？其它車主未必不懂，或許也不在乎！但若買賓士車的準車主不知道台賓每月促銷活動不同，那只能說沒事先做好功課，這是各人消費方式，哪有什麼好怨的？何況即使同月購買同型同配備車款，我兩位朋友買價也有差（w212）十幾萬的，消費者各項優惠是要自己判斷爭取的，這我也
2. 有問題出在各經銷商業代的，利用各種方法說服消費者趕在12月底前交車。
是否12月底前交車，買賣雙方都有責任！以業務立場，結算年度業績當然要衝，於公於私各種推銷說詞也絶不會少！但準車主自己的判斷是什麼？若是怕缺車漲價或要立刻擁有，那就怪不了任何人了
3. 台賓定價是每月不同的，每個月有各個優惠方案。但是趕在12月份交車都是消費者與業代的問題，消費者沒有做好功課，以及業代沒有多替消費者著想。
這不是各品牌都有嗎？還有不同說法嗎？今天你12月底前交了車後感覺不好，難道除了車主或業務，還有其他人可以歸責嗎？
近一千位的車主，我相信臥虎藏龍的財經高手或是商場鉅子皆在其中，這個論點不是狠狠地質疑了大家的判斷能力嗎?
拜託，怎麼又扯這個？閣下認識多少商場鉅子不是用公司的錢買車？至於財經高手跟個人消費行為又有絶對正相關嗎？真正高明出手後也不會回頭，買貴了摸摸鼻子別的地方賺回來！這雙方合意的買賣，今天換我做了這事兒，埋頭開車不去看相關新聞，說出來怕被笑！
如果台賓真的是因為歐元貶值而有此優惠，歐債危機絕不是12月份的熱騰騰的新聞，為何選擇直到1月份售價才如此反應?
就算是歐元貶值，台賓也不見得會把這優惠給送給消費者；如果真的是因為如此，那麼在歐元回升前，台賓是否要繼續維持此優惠?
又如果歐元繼續下探，各個消費者是否需要繼續觀望：因為這個月只送乙式，搞不好下個月就送AMG套件囉!?
閣下這又扯遠了吧？歐元若持續走弱而原廠歐元報價持平（也可能因其進口成本而上漲），那對歐系車優惠増加的合理預期應該不會錯很大。另一方面，廠商絶不希望降價造成預期心裡或損及品牌形象，所以閣下所提送保險、加配備的活動在可見的將來應該都可能發生。不過看來這「鐵板一塊」的德系車價應該也撐不了多久，君不見w246（新的B class）及c204報價已給另幾個德系大廠一陣重撃，可預見的今年進口車巿將會很好看（日系價格優勢不再、歐系殺聲隆隆）！
我相信絕大多數12月份交車的車主一定也會問問業代：是否1月份交車比較便宜?業代一定也會問上級下個月交車是否有更佳的條件。答案應該都是沒有or不曉得。
如果事先知情的話，大多數的業代絕對不會為了趕2011的業績，得罪了12月份交車的客戶，畢竟生意是做長久的，為了小利而失去了未來源源不絕的業績，各個業代也沒這麼傻。業代只會告訴消費者，依照過去的經驗，年底是最佳的優惠時刻牽車。
但我覺得這次的優惠方案，似乎各個業代也被殺的措手不及，對於客戶的抱怨也只能難辭其咎，怪業代似乎也不是個妥當的做法，除非各業代事先知情?
以目前各原廠在台分公司作法，經銷商基層業務事前不可能有這些資訊，主管即使有認知，在台賓宣佈前誰也不敢確定。但若業務夠敬業，就該把趨勢、風險等利弊分享告知客戶，而準車主依各自需求下訂後也應該要有「買定離手」的基本風度，總不能抱著「今天買股票、明天跌停、後天告公司」的態度吧！
台賓有權力推出的優惠方案時機，我想版上的大大都沒有異議。但這次的優惠方案對於12月份車主有著不合理又否定的意味，正所謂賠了夫人又折兵(買年底車又比較貴)。
只用匯率來讓12月份的車主信服其適當性，那麼買車前看匯率，這個步驟就推薦給Mobile01未來的入主賓士的車主了，歐元還在下跌的趨勢下，是否大家購買時要踩踩煞車呢。
進口車換年式本來就不是看曆年制，原廠多在6月左右推出下一年式新車，若車主（大概台灣消費者比較在乎吧）一定要2012年生產的新車，那就等3~4月吧！所謂「年終優惠」多是各經銷商為了衝年度業績，爭取獎金把自己的部分利潤擠出來試圖増加一些銷售量。而所謂五年之養是台賓的活動，經銷商也沒這個能力，最近BMW F10四缸車不是也在加配備促銷，那先前一、二個月買528i直六「舊」款車主又要怎麼辦？至於是否要在年底、或歐元弱勢時踩剎車不買車，那就看個人了！
再次強調，買車是件喜事，買了就好好享受！都高高興興上路跑了一個月，還要選擇回首扼腕嘆息，這真
雖然心裡總有些不甘願~~畢竟我知道<早買早享受 晚買有折扣這個道理>
但是我只差1天怨念 呵呵~~~不過算了 至少還有拿到3張免費保養卷<都是小保養的>
所以只好開心點 畢竟都買了~~~業代方面也說他們也沒辦法
就不強求了 所以也就沒跟業代繼續提了 反正看他之後的態度吧
不過昨天又發現了一個事情~~
我想順便請問一下 最後車子買保險用乙式保險
但是我承保內容的項目最下方~~發現了一個很奇怪的事情 以下
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第三人責任保險附加駕駛人傷害險被保險人名冊
XXX <==老媽的名子 用他的名子保險便宜很多 也沒初險過
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車體險(05)責任險(31/32)適用約定駕駛人附加條款，約定駕駛人:XXX等一人
要保人於保險期間內，得隨時變更約定駕駛人。
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我想問的是雖然車子掛我媽的名子 但是他根本不會開這台車
那用約定駕駛人 是否代表其他人開車 發生意外 都不會理賠 只有限定我媽開車才會賠 ??
但是當初業代說 是保險車子 跟要保險人有血緣關係的都會理賠
那到底用這個法條 到底會不會理賠除了我媽之外的其他人
然後打給業代 他說 不可能阿 他不會隨便約定駕駛人
然後說是保險公司 自己打上去的~~~然後我還有問過車行朋友
有約定跟沒約定 價錢上好像也有分別
所以現在這個業代 也還沒回電.....也不知道怎麼處理
想請問板上大大 對這個方面比較懂的人 可以幫我解答嗎??謝謝
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