W212 排氣管改裝開箱 (第3頁)

demonderrick

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21樓

2010-11-24 3:49

iwcjack wrote:
非常滿意改完後的效果與聲浪，各項數據皆有明顯改善，唯油耗增加了(因為聲浪太迷人，所以一直大腳)

可以 PO 一下數據嗎?
看看這樣改在哪些轉速多了多少馬力和扭力...

以手工管來說, 這管工蠻不錯的.

1Ds2+400D+1n+28-70mmF2.8L+70-200mmF2.8LISII+58AF-2=手拉傷.

justthinking

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22樓

2010-11-24 7:51

O2 sensor是在primary CATS的後面..所以secondary CATS跟resonator拿掉不會亮CEL..
我比較好奇的是..這樣改..以後氣檢會過嗎??還是要另外的撇步??

19761017

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23樓

2010-11-24 8:22

justthinking wrote:
O2 sensor是...(恕刪)

找黃牛驗就好了.只是多花點錢.

lawray815

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24樓

2010-11-24 11:38

感謝分享.

為甚麼不由中消後,以Y型管往兩邊延伸?

如此兩管對稱較美觀,排氣也較順暢,施工也較不費功夫.

唉!就是愛玩車

lawray815

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25樓

2010-11-24 12:03

iwcjack wrote:
這組排氣管選用的材質為白鐵304(原廠是等級較低的309)，為了搭配車色尾飾管選用黑白鐵(有些微消音效果)
(恕刪)

309不鏽鋼的鎳、鉻含量都比較高，為的是提高鋼在高溫下的抗氧化性能和蠕變強度.
在汽車排氣管的應用,比304不鏽鋼更適用.

304不鏽鋼排氣管在高溫及震動下,易產生裂痕,尤其經過氬焊後,材質更形脆弱.

我很納悶,一個專業的汽車改裝廠,為什麼不使用油壓彎管機?

唉!就是愛玩車

juliushua

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26樓

2010-11-24 12:47

方程式工程師精心打造

哇！！

聽起來就一整個殺很大！

ny6297

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27樓

2010-11-24 14:09

lawray815 wrote:
感謝分享.為甚麼不由...(恕刪)

+1.這樣的管徑走法感覺較順暢..

kk小蜜蜂

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28樓

2010-11-24 16:03

請問你有改裝前後P-BOX的數據嗎?

小CC數的車這要改扭力應該會流失很多吧?
W211 E320換200目觸媒與K牌尾筒數據非常不好,現在觸媒又換回原廠的

你這樣低速和再加速有比較好嗎??

iwcjack

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樓主

2010-11-24 18:49

lawray815 wrote:
感謝分享.
為甚麼不由中消後,以Y型管往兩邊延伸?
如此兩管對稱較美觀,排氣也較順暢,施工也較不費功夫.
(恕刪)

呵呵~你說的沒錯~畫起來很簡單啦~本來是想走你畫的方式~但這樣會閃不過懶趴(尾差)~所以改以這種方式~
效果是差不多的~雖然沒有你畫的那種方式對襯~但完工度還是100%~

iwcjack

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樓主

2010-11-24 18:58

kk小蜜蜂 wrote:
請問你有改裝前後P-BOX的數據嗎?
小CC數的車這要改扭力應該會流失很多吧?
W211 E320換200目觸媒與K牌尾筒數據非常不好,現在觸媒又換回原廠的
你這樣低速和再加速有比較好嗎??

不知道你是是機械增壓?渦輪增壓?自然進氣?

每種的改法我想都會有所不同吧

呵呵~因為我是渦輪車~本來一開始我也擔心這個問題~但是我們的"阿佑"工程師一再和我說明與解釋整個排氣管排氣和回壓的原理與過程(方程式技術與經驗)並且經過幾種安裝的方式和測試~讓我完全不擔心了!

不論是在低速和中高速和再加速都明顯比原廠來的好~完全沒有渦輪遲疑的問題~大家絕對可以放心的改吧!
但不建議將頭段和中段的觸媒拔掉~否則燈號會亮哦!
還有中段建議還是要裝消音筒(無論是原廠或炮筒)~否則回壓是會不夠的哦!