aron.yang wrote:
重點就是the trade-off of drag force and down force, W124的風阻低在量產車中當然是了不起的,
但拿F430出來比就沒意思,
跑車/房車訴求不同, 舉F1為例是附證這追求性能平衡的實例, 當然不是說Cd越高越好,
至於有沒有電腦模擬是另一回事, 但是很久很久以前就有風洞測試.
小弟不過是拿隨機拿F430舉例而已......
給大家一個參考點.........
不是想在 M-B 版討論 Drag Force vs Down Force vs F-1.....
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