比妳狠 wrote:
我自己也是開05美規...(恕刪)
+1
我自己也是開05美規C230K AMG Sports Package 也沒什麼問題 剛賣掉 好車一部!! 不一定要買總代理的, 配備差
W203 C230, 不講2006年後 2.5L V6的, 最年輕的1.8k也5年了, 現在市面上的230K都是04-05的,其中又以美規居多......
一堆人說小改款05的W203問題少很多,這是不正確的觀念,只是時間還不算久東西還沒壞,君不見最近有一堆05的零件被偷,就是因為05年的車開始壞了, 05年的車很多東西都cost down,一個最簡單的方法,04前的的前面兩個們都有紅外線接收器,都可以遙控開窗戶,05年後剩駕駛座那邊有了
你說要的操控,老實說我以前的Acura DC2都比他好,但很多人都說過,Benz的高速穩定性是很少車比的上的,因為他車超級無敵重,W203的問題,可以在小弟的論壇看到,那裏有幾位都是新車就開始開C230k的車主,每次壞東西都有分享,大家都說自己車沒問題,其中還包括有人前陣子發電機還壞過,很多人電磁閥都壞了來不知道,直到油漏到行車電腦花了一大筆換ECU才開始罵賓士爛,不是每個問題儀表板都會說.....
請問各位有診斷電腦嗎 ? 知道很多故障儀表不會顯示的嗎? 工程版的DAS還看的到一般版看不到的故障碼,連引擎故障燈都可以關掉,有幾位車主會去拿電腦看看自己的引擎故障燈有被關嗎?我看很少吧,我想C230K從新車就開始開的應該沒幾位,這是我從新車開了6年的親身感想......
美規車我就不建議你買了,我常在港口看到剛下船的C230k,看了你就不會想買了,水貨商知道美規配的"eye-candy"比較多,台灣很多人又是AMG情結,所以都進05的230k,外觀整理好就好賣了,在台灣,親朋好友知道你有狀況好的賓士要賣,早就半夜捧著現金來買了,在國外也是一樣的情況,那這些論落到國外的美國車為什麼會到台灣來? 美規車可以去美國監理處 www.carfax.com看看你車最後的一次保養里程,不過看了不要嚇一跳..
老實的問一句話,大大要買C230k,你準備好要長期抗戰跟他修理了嗎? 5年了,是任何車的零件都要準備壞的壽命週期,更何況是無敵多電子零件的賓士..........
vaup wrote:
感謝大家的分享
的確美規車和歐規車都可能有車況好或車況差的
一部車最重要的還是車況
大部分的人買外匯車不外是希望能買到c/p質較高的車
所以也希望不是買到一台要修東修西的車
這樣就失去原本的用意了
我也知道里程數很容易就可以調過
也深信無奸不成商的道理
當然還是有一些有良心的車商
只是可遇不可求
若週遭有人要換車當然可信度會比較高...(恕刪)
記得多看幾台車
別急著下訂!依樓主的實力
BENZ維修不用擔心啦!保養廠一堆
可放心入手W203!!!做人好難~做好人更難!
其實重點不在美規車或總代理車
重點是5年左右的車～你買回來就是要有心理準備～準備花錢修
這樣是不是說MB車很爛不能買呢？說實話MB真的滿爛的
但其他車廠呢？其實都一樣啦～現在車的零件都不耐用
基本上5年後就東壞西壞的
MB零件真的不便宜..雖說外面很多門路可修
但還有一個風險就是買到仿的零件..更不耐用
建議在外面修還是別用原廠零件～要原廠零件就回原廠領貨吧
以版主年收入200W來說～真的建議買新車
既然想買MB的車應該也是有考量到安全舒適吧～那為何不直接買新車呢？
至少2年內有問題找代理商，請他們處理啊！
C200CGI也進來拉～可以去比較看看啊
原廠認證中古車，其實跟新車差價不大，尤其是C系列車款
當然W203對您來說，也一定養的起，但就是要東修西修的
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